文｜BMWSky
我从小就很喜欢车，别人都在玩4399的时候，我就在汽车之家看各种各样的车款，从不同的年份不同的配置对比，很小的时候也能对小众车型耳熟能详，梦想着自己有一天能开上车。18年高考完以后第一时间去考了驾照，拿到驾照以后自然是方便了很多，家里有空余的车就可以开出去浪了。
因为在本地上大学，经常会回家吃个饭偷个懒，没车开的时候，除了打车我就会开校门口的共享汽车回家，2020年新年伊始新冠疫情袭来，7月学校给通知说9月没有意外就会正常开学，拥有自己的一台车可以减少很多不必要的接触，家里长辈也就是我的金主们都很惜命，怕有些许闪失。
选车历程
家里是做工程的，8月工程回款现金流充裕了，就开始了看车之路。最开始和我爹商量着买一台奇瑞小蚂蚁小电动城市代步就好了，老母亲第一个站出来反对，对奇瑞这个品牌有些许偏见，我爹就计划着给我提一台卡罗拉双擎，混动车在城市里代步油耗也不高。
后来有一次经过奥迪4S店，当时也是闲着没事干就和同学进去看了看，一看原来小A3比双擎好像贵不了2万块？可这是奥迪啊！之后就踏上了看豪华车的“不归路”了。从A3对比到A4再到新3系到E coupe，预算也渐渐从几万来到了40万级别，但是最后都被母亲一一否决，因为我1米78、180斤的大个，我娘觉得我开小轿车就像个娘娘腔没钱还要装13的人。但是耐不住我喜欢奔驰的轿跑车造型，我娘遂打算确定在比C级Coupe大一号的E级Coupe，但是我爹问了初步价格以后就开始反对，再后来就决定一人退一步看了GLC Coupe，但价格上差了2w块钱最后没谈拢，转头去隔壁宝马打算看X4。因为疫情进口车车源都不多，X4只有顶配的30i又超过预算了，就顺带看了X3，我爹问了价格，直接拍板，就它了！
在选配置的时候三款（25i、28i、30i）的配置都对比了，25i的配置该有的都有，大大小小和28i差了接近10个配置，而30i的配置就真真正正做到顶配该有的配置，甚至可以说是有些过剩了，我认为三款车除了发动机的差别，25i和28i对比少了真皮座椅、无钥匙进入、哈曼卡顿这几个比较实用的配置，另外28i还多了氛围灯，晚上确实是好看。
当时对比时，感觉28i和30i最重要的差别就是自适应巡航，因为都是在城市里代步用，跑高速比较少，所以对我来说不太实用，所以pass掉了30i，在25i和28i之间选一款。我爹崇尚够用就好，没必要华而不实，而我比较喜欢听音乐，同时家里和周边的朋友都有好几台奔驰，实在太喜欢奔驰氛围灯之下的夜店风了。溺爱的老母亲就决定选28i了，动力而言，开习惯了零百加速10秒往后的共享汽车，觉得25i和28i都够了，所以没有在动力上有太多纠结。
用车感受
除了28i的标配以外，还在4S选了抬头显示、通风座椅、X3M熏黑中网、X3M排气、X3M后杠包围。抬头显示很炫酷，直接在玻璃上就能看到车速显示，拨动滚轮还能操作媒体等等。销售介绍说导航连接apple carplay也能投影在抬头显示上，但是目前没琢磨出来怎么投影，只能用车载导航的时候投影出来。因为广东夏天的太阳太狠毒，家里现有的两台车也带通风座椅，深深的体会到了在广东通风座椅的必要性，所以通风座椅也选上了。但是没太搞懂宝马的通风座椅的逻辑，大部分的车好像通风都是从外往里吸气，而宝马好像是外力往外吹气。
X3M的外观件就不用说了，因为好看因为帅，因为还在读大学，开一台标配的车感觉上很像偷家里的车出来耀武扬威一样，下一步的目标就是存点钱，把轮毂样式给换了，标配的轮毂感觉还是差点意思（30i的就很帅）。
提车3个多月，跑了6000公里了，被吹到神乎其神的ZF 8AT好像并没有想象中的那样的平顺，不知道是不是因为蓄电池充电的原因，在比怠速高一点的低速情况下有蛮强拖曳感，这种感觉并不好。除此之外，速度在大约30左右的降档也有些许顿挫，家里有台上代奔驰S也是有这种问题，但是奔驰的9AT被喷到体无完肤了，明明奔驰宝马都有这种问题，不知道为什么大家都喷奔驰，顺带提一嘴这一代的S外观真的不咋的，失去了上代的气场，喷的好！
X3还有一个问题就是360度探头时不时会出现误报，并且频率挺高的，比如：在路边侧方位停车的时候，挂在倒挡停着等后面的电单车过去，有时候电单车擦肩而过离得近一些探头就会报警，并且要在10秒以后才有可能消除，稍微往后退一点红区就移前一点，好像真的是有什么东西在旁边一样。有时候就是凭空出现的报警，还是挺吓人的，如果在路况不熟或者没看清的时候，真的不太敢乱动，不怕一万就怕万一，万一是真的有个小孩或者小动物在轮子旁边那就太危险了，所以每次都要很认真的确认周围情况。奔驰也有类似的情况，但奔驰的误报基本会在3-5秒自动消除。
X3的自动刹车功能目前就启动过三次，其中两次是前面有车打算变道，但是离得还挺远的也还没变过来，X3就自动刹车了。还有一次是出学校放学时间，人比较多，忽然间他就刹车了，这也挺吓人的，可能宝马自动刹车的逻辑比较严谨，防范于未然，这点可以接受。
平时车都在市区开得多，跑过四五次高速，一次回老家，几次去机场。动力响应也没问题，但是相比家里的大排量（一台S一台顶配老XC90）在高速上的表现，2.0T的车少了些许从容，在高速上加速很多时候大排量不需要降档动力也能足够，但2.0T就差了一些，但毕竟价钱摆在那，只要肯踩降档以后动力也是足够，所以也是可以接受的。
高速上的油耗能去到6-7个左右，回趟老家300公里的油钱甚至比过路费低，但市区的油耗并不友好，如果单纯的市区上下班高峰期油耗基本都在14-15个左右，如果是一半市区一半快速路的情况下油耗也要13个左右。我嫂子有一台上代3系，我开市区油耗能开到8.5个左右，虽然都说SUV油耗比轿车高，但感觉还是差的有点多。
很羡慕网上很多大神能把X3的市区油耗开到8个，不知道是怎么开出来的，可能是开车习惯的原因吧？不过和家里的其他车相比市区动搁20个往上走，X3的油耗还是可以接受了，以前打车一个月要花2000多，现在一个月只要给1000左右的油钱，小日子过得还是舒服很多的，最重要的是，我再也不怕周末放学时间打不到车啦！
X3标配的自适应大灯晚上跑高速的时候很好用，很灵敏，会车或者旁边有车就会降低灯光高度，比奔驰的矩阵式大灯都好用，奔驰的矩阵式大灯降低高度以后，有时会很长一段时间都不能自动开启。这一点宝马做得很好，这是我开的第一款真正实用的自适应大灯。
略带提一个宝马给的小惊喜，着车的时候的排气声很好听，甚至还能有回火声，每次上车关车门之前都会先打火，听一下属于自己的回火声，那是最美妙的声音，比别人的大牛的声音都美妙。对了，在50万左右区间的三驾马车的SUV里，宝马的排气最厚道！我的20款X3，没有新3系、新X5的最新设计语言还是有些失望的，宝马新内饰还有更加运动的尾灯更香一点。不过X3内饰的豪华感还是有的，也不算过时。
作为当代大学生来说，对比宝马和奔驰（奥迪：“？为什么不带我玩？”），我还是更爱宝马一些，也有同学在开宝马，女生好像更爱奔驰一些，可能因为奔驰的内饰吧？大连屏确实好看。我感觉奔驰宝马各有千秋，奔驰内饰更加豪华，细节处理的比宝马更好；但对于我这种外观党来说，感觉宝马外观比奔驰帅，更加运动。我不是专业车手，底盘这些就不做评论了。
我的下一款车可能会考虑奥迪吧，家里奔驰宝马都有了，凑齐三驾马车召唤神龙！开玩笑哈哈哈哈~但认真地说，下一台车会考虑8系GC或者奥迪A7。奔驰的CLS还是算了，这么大一台车1.5T讲真打扰了，现款CLS比上一代来说真的是自废武功，这么好一台车换代成这样，太可惜了。在我内心里轿跑车是挚爱！
