挺好的内容，请勿喷。
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烟花三月，风和日丽，家里的5系已经服役了将近1年，跑了12000KM，今天阳光这么好，开出来，洗干净，拍点照片，练练摄影，媳妇和小姨子一起来当模特，也跟汽车之家广大网友交流一下用车感受。
家里3辆车，一辆3系一辆5系一辆X5,虽然一个品牌，但3辆车的感觉完全不一样，说说5系：
1.操控：宝马的操控精准毋庸置疑，一开始开的时候我觉得这么大的车，开起来肯定像开船一样，但是实际感受却不是那样，依然能感受到方向盘的精准和底盘的扎实，加长带来的不便主要体现在路窄转弯的时候，不能像3系小车身那样想怎么钻怎么钻，有时候要多打一把。除此之外，高速超车，日常弯道，5系还是能给人操控很棒感觉。
2.动力：年纪越来越大，我开车越来越慢，这台车本来就是家用加商务混用，所以我对动力要求很低，偶尔自己一个人开的时候也来几次地板油，感受下就得。5系虽然比我以前天天开的320i要重很多大很多，但是动力明显更强劲，地板油时推背感也很明显。对于我来说，根本用不完，也就是高于我的要求。但是跟X5比起来还是要弱一些。当然2.0T跟3.0T也没什么可比性。
3.内饰：虽然我自己开5系但是我还是要说，内饰完全败给同级别的E260L，只坐过5系会感觉挺豪华，做过新E级就会觉得，还是奔驰内饰好，不过可以用“跟人的运动感更强”这句话来安慰自己。相比同级别A6L，还是5系更耐看一点。相比同品牌，比1系2系3系4系6系X1X3X4X5内饰要好，比7系要差。是，我没都坐过，但是4S店里展车没少看。然后说说我选的这个摩卡色内饰，无论买车前后我都觉得太漂亮了，皮质也很棒，这个颜色还很耐脏，看着既豪华又运动，完全符合我的要求。
4.舒适性：5系的舒适主要体现在后排，老婆平常做后面都是翘着二郎腿的，驾驶者就感觉一般般了，减震依然是全系标配的，硬！过减速带都能弹起来。不过宝马历来牺牲舒适性还来操控性也是老生常谈了。5.日常使用：现在综合油耗11.5L/100KM，稍高，但是还好现在油价不高，完全可以接受，保养方面，宝马本来日常保养就不贵，再有上保险返卷再参加店里活动等等，基本保养花不了什么钱。
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每天跑论坛，跟网友们学习了很多，也回馈一下大家，就咱5系论坛的热点问题发表一下自己看法：
1.液晶仪表盘该不该选:
个人觉的，绝对要选，除了可以切换集中驾驶模式之外，还有炫酷的开机画面，切换歌曲时在一边盘显示也很拉风实用，导航信息也可以在仪表盘显示，有人问花钱选装这个除了炫酷之外有什么实用功能，我觉得外观炫酷美丽就是最大的实用。
2.刹车盘刮花问题:
我个人也遇见了，向网友验证的一样，是因为这批车的刹车片太硬造成的，与刹车盘无关，一般出现在前刹车盘，因为前刹车的力度比较大。其他问题大家可以问我，我再补充，写累了，上图片吧
