开车上下班的小伙伴们都知道，在夏季开着冷风开车，会耗费一定的油量，对汽车的动力也有所影响。那么在这寒冷的冬天里，在车辆行驶过程中开着暖风是不是也一样增加油耗呢？
我们先看看暖风是如何产生的，再跟冷气对比一下你就知道了。目前多采用水暖式和PTC暖风装置。水暖式用的是发动机热量，就像暖水袋；PTC暖风装置则是电热装置，就像电热棒，大部分车都是水暖式，而部分高档车会用水暖和PTC结合，至于纯电动车只能采用PTC暖风装置。在发动机到水箱之间并连着一个暖风水箱，在流经发动机带着热量的冷却液在流向水箱的同时也流向了暖风水箱，从而也导致暖风水箱也被带着热量的冷却液进行热传递，这样暖风水箱就热了起来。
暖风水箱表面也有蒸发器散热，当我们把空调温度旋钮调到红色区域，并且打开风扇开关，那么在鼓风机的作用下，暖风水箱散发出的热量随着空调送风管道到达空调出风口吹出来，这样就有暖风了。
暖风和空调的区别就在于暖气和冷气的工作原理不同，冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中的热量来达到降温的效果。打开冷气时，压缩机带轮会增加发动机的负荷，所以会耗费一定的油量。
从原理上来讲，开暖风确实是不会增加油耗的，但是情况总有特殊。在发动机正常工作的时候，对水温是有一定的要求的，不然有些车友为什么在启动的时候需要先热车。一般来说，发动机工作下的水温是在80-95摄氏度左右的，如果没有达到这个温度，发动机电喷系统会增加喷油量，怠速会比较高。
而暖风机的热量正是来自水温，此时如果水温不够而开启暖风的话，此时就是导致水温下降或者是温度不够高，从而引起了怠速上升，这样来加快水温的上升，那么怠速一高，油耗肯定就增加了。
AC键按不按？
使用暖气大可不必按下AC开关，按下AC键是启动压缩机，通俗地说就是开冷气，开了反而费油。
正确打开方法：1、汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风(也就是水温升至中间时)；2、将空调的循环方式调整为车内循环；3、调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示；4、不要开启空调(不要开启AC开关)，因为暖风是利用汽车自身的热循环，节省能源；5、空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风，冷风一般为向前吹风；并不是所有开暖风机都不耗油，当在市区低速行驶或者刚启动车辆时开启暖风，会导致油耗增加，高速行驶条件下，对油耗几乎没有影响!
暖风不热
暖风水箱堵塞
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。
冷却系统缺冷却液
冷却液俗称防冻液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。
同时，当你开启暖风的时候，也要注意一些问题！1.在冷车启动后不要立即开启暖风，很多人冬天为了取暖，刚一上车就打开了暖风，这明显就是错误的行为，此时发动机的冷却水温根本不能满足暖风所需要的热量。2.人体的温度舒适感是在20-25℃，此时车内的温度就控制在18-25℃最为合适了，如果此时热气不足不能达到设定的温度，那么发动机就要额外做功来产生更多的热能了，这就开始耗油了。3.暖风是利用汽车内部的热循环，不需要去启动压缩机，这样才不会费油。4.原地停车就不要长时间开暖风了，本来就是紧闭的车窗，此时就容易一氧化碳中毒，这种事例的发生也不少了，特别是开着暖风在车里睡觉，最好还是开着缝隙保持空气流通。
