宝马提示“限速失效”解决经验分享

经常有宝马车主反映“限速失效”的问题，从提车没2个月的新车主，到用了几年的“老车”都有，总的来说3系车主反映的最多，以前也从原理上讲过，今天再汇总一点维修经验。

先了解下宝马的限速功能：

宝马限速系统首次作为标准配置系统应用于欧规F10上，可将车速限制在30~ 230km/h，驾驶员可通过油门踏板控制车速，但一旦到达设定的限制速度，油门将失效，车辆将只能最高以限定的速度行驶。

宝马限速系统利用发动机控制系统和自动变速器控制系统来控制车速，限速模块一般集成在底盘管理控制模块内，一旦限速模块了解到车速到达限定速度了，就会通过FlexRay总线与DME(发动机控制系统)、EGS(自动变速箱控制系统)进行通信，告诉DME与EGS不要让车子再提速了。

所以，从控制原理上讲，导致限速失效的原因主要有：

1、限速模块线束破损或插接头松动；

2、限速模块→FlexRay总线→DME、EGS之间的通信有故障；

现实解决经验分享：

我们知道，限速功能的开关按键集成在方向盘左侧的按键区域，那这里的开关信号是怎样传输到控制模块呢，这就需要方向盘中的线束了，还要用到转向系统中的转向柱开关中心(SZL)，这也是现实中宝马车主遇到的主要故障点所在，汇总下就三点：

1、方向盘线束总成；

2、方向盘气囊游丝盘；

3、转向柱开关中心(SZL)；

大多宝马车主都是通过更换以上三个部件之一解决的问题。

小贴士：在下坡或深踩油门的时候，限速功能会短暂失效，车速会突破限定速度。但这种短暂失效不会出现上面的报警提示，而是限速警告灯一直闪烁，直到车速低于限速，限速功能会自动激活。