文｜BMWSky
宝马M家族的最新成员M5 CS原本打算这个月发布，但因为国外新冠疫情仍不容乐观，只好无奈推迟。在最新的预告片中，M老大Markus Flasch透露：全新M5 CS将会在下个月正式亮相！
这一代F90 M5车系是第一款搭载M xDrive智能四驱系统的宝马车型，也正因为如此，宝马M5的加速成绩一直是让人AWSL的状态，中期改款之后的M5雷霆版（S63发动机，625马力/750牛米）的官方数据是破百3.3秒，但有外媒实测出了原厂2.99秒的破百成绩，这就很哇塞，好吗？
宝马M5 CS的动力数据相比于M5雷霆版提升了10马力左右，达到了635Ps/750Nm，同时得益于碳纤维座椅和其他零部件的减重，M5 CS的车重比M5雷霆版轻了70公斤，而且还会再次重新调教ECU、差速传动系统、悬架、刹车系统等等。
外观上，双肾格栅、侧翼子板、轮毂等地方都换装了金铜色的组件，同时带有“M5 CS”的专属标识，配备的是倍耐力P Zero Corsa轮胎(前275/后285)，而且红色的M碳陶刹车系统以及和M8GC极光版相类似设计的黄色日间行车灯，看起来更加具有辨识度。
宝马M5 CS注定是更加偏向于赛道化调教，在它的座椅头枕上还印有Nurburgring赛道的图样，这是不是也意味着宝马M5 CS会在纽北赛道刷出更让人惊喜的圈速成绩呢？
Lausitzring赛道
前不久，外媒AutoBild的车手Guido Naumann开着M5 CS（原型车，非最后量产版）去德国Lausitzring赛道刷了圈速，最终成绩1：31.88，M5雷霆版的圈速为1：33.40，991代的保时捷911 GT3圈速为1：32.00。
霍根海姆赛道
外媒SportAuto的车手也已经开着宝马M5 CS在霍根海姆赛道刷圈速了，其圈速成绩是1：53.6，作为参考，M5雷霆版圈速为1:54.2，同时也比保时捷991 GT3、718 Cayman GT4和捷豹XE SV Project 8（均为1：53.9 ）以及奥迪RS6/RS7的圈速都更快。
并不是说宝马M5 CS在任何情况下就一定比保时捷快，与此相比，我觉得大家更应该感叹宝马在车辆底盘调教和减重方面下的功夫，让这台四门轿车能有如此“疯狂”的表现，也期待宝马M5 CS能在纽博格林北环有更骄人的圈速成绩！
来猜一下M5 CS的纽北成绩吧！
