除了AC Schnitzer、Hamann等专精于宝马品牌车款的欧洲改装厂家之外，来自日本的3DDesign也同样受到不少车主的青睐，而随着中型跨界车款G01 X3/G02 X4的顶级性能版本F97 X3 M/F98 X4 M的问世，近来3DDesign也为其推出了最新的改装套件。
延续先前的改装风格，3DDesign这次同样为F97 X3 M/F98 X4 M准备了碳纤维复合材质打造的前下扰流、侧裙、后下分流器及尾翼，同样的3DDesign也提醒车主在换装后下分流器之后有可能会影响到脚踢感应尾门的作动，至于轮圈方面则是选用规格为前8.5J/后10.0J的20寸自家Type 3式样锻造铝圈；而在车室内部方面，3DDesign则是提供了金属或碳纤维材质的换档拨片、金属踏板组、专属脚踏垫与后厢底板衬垫，让原本竞技气息就相当浓厚的F97 X3 M/F98 X4 M看来又更添质感。
至于在动力系统方面，针对F97 X3 M/F98 X4 M所搭载的S58 3.0L直列六缸TwinPower Turbo双涡轮增压汽油引擎，3DDesign运用自家的BOOSTER CHIP Ver.3进行ECU的重新撰写，进而让原先具备的480~510hp/61.2kgm动力输出，提升至最高达570hp最大马力以及73.2kgm的境界，尽管3DDesign并未公布详细性能数据，但预料将拥有0~100km/h加速4秒内完成、极速突破290km/h的性能表现。
扮猪吃虎神器，真正的暴躁猛兽
X3M拥有可怕的动力，其中雷霆版的X3M搭载了和M5一样的动力总成，拥有510匹马力4秒左右就能破百，但是空间表现并不输给普通版本。真正的做到了文能接娃，武能飙车。在马路上非常低调，但是下赛道后让它拥有了媲美跑车的实力。
虽然是X3M的外观很低调，但其实只是和一众大哥相比显得低调，其实但凡懂车的老司机在马路上看到它都知道是一个不敢轻易惹的善茬。虽然外观上它是基于X3打造而来的，但实际上两车仅有10%的共用零件。前脸的双肾格栅采用了亮黑设计，上面有M标志，下方为M车型标志性的三段式包围，内部为巨大的中冷器以及给刹车散热的通风口。整体给人一种凶猛低调的感觉。
买菜兼顾激情，对于30岁的你可能是一个非常不错的选择，既能完成年轻时候的遗憾又能满足家庭的需求，顾家的同时也能放飞自我，有人说30-50岁的男人是最苦，上有老下有小，如何完成自己的心愿又能家庭的重托才是这个年纪的权宜之策。
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用实力说话谁说国产宝马X3不能越野
