全新纯电宝马iX3已于广州车展正式上市，很多宝马的粉丝对于这款新车型非常感兴趣，但与此同时，对iX3也有不少问题想了解。此前小编参加了iX3的试驾会，也近距离体验了这款纯电动SAV，所以，我们节选了十个比较有代表性的问题进行详细解答，相信其中一定有你关心的问题与答案...
一问：大家都做电动车，宝马做电动车有历史传承吗？有什么优势？
答：宝马做电动车的历史，可以说差不多半个世纪了。在1972年的时候，第二十届奥运会就放在宝马的总部慕尼黑举办，为了使马拉松运动员呼吸新鲜空气，宝马1602 Electric诞生了，它的使命就是以零排放引导奥运马拉松赛事。
此后，宝马一发不可收拾，在纯电动车领域还继续推陈出新地研发了325iX（1987年）、E1（1991年），以及ActiveE（2010年），每一款车型都显得意义重大。
BMW ActiveE
到了2013年，宝马在玩了41年电动车之后，BMW i终于以BMW全新电动子品牌出现在公众眼前。于是，大家熟悉的电动小精灵i3诞生了。宝马按照电动车的构想打造的BMW i3，在驱动技术、车身结构、材料应用以及生产流程方面给整个汽车行业带来了前所未有的革新。
而回到最初的问题，答案也就显而易见了，从1972年到2020年，宝马有着近半个世纪的“触电”历史，在此期间不断创新，在汽车新能源领域屡树标杆。宝马做电动车的最大优势就是：深耕汽车新能源领域的决心和遥遥领先竞争对手的技术底蕴。而今年正式上市的创新纯电动宝马iX3，无疑是宝马的集大成之作。
二问：iX3外观上与X3有什么区别？为什么不一样？
答：“一车多动力”这种比较难以实现的技术难题，却被宝马玩出了花儿来。诚然，纯电版iX3与燃油版X3同样产自宝马最新的CLAR平台，并且底盘代号均为G08。但是在X3的基础上，创新纯电动宝马iX3加入了大量新能源车专属设计，从视觉上突出其电动属性，iX3采用了宝马i品牌专属设计语言，那些辨识度极高的蓝色设计元素很能够彰显出TA的新能源身份。
宝马品牌经典的双肾造型采用蓝色阴影衬托出充满金属质感的轮廓，半封闭的镂空构造极其简洁并极具科技感。
车尾下部两侧同样采用了两块造型别致的蓝色盖板，既具有空气动力学功能，又能配合带有蓝色边框的车标昭示其电动车身份。
而最炫酷的莫过于创新纯电动BMW iX3独有的20英寸空气动力学轮毂了，不仅能够减少车辆5%的风阻，减重高达15%，此外，iX3轮毂转起来的视觉效果，真的是科技感十足。
粗看创新纯电动宝马iX3与X3相仿，但是其在细节上却又处处不同，要我说，主要还是这一代X3太成功了，既要一眼看出这是台宝马X3，又要清楚显示TA的新能源车身份，我想这就是设计师的内心OS吧。
三问：宝马iX3的续航表现如何？NEDC500公里是不是虚标了？够不够日常家用？
答：在NEDC标准测试中，创新纯电动宝马iX3百公里能耗仅为16.7千瓦·时，长达500km的续航里程则创下豪华电动车同级新标杆，在官方续航数据上都遥遥领先于同级的奔驰EQC（415km）和奥迪e-tron（470km）。
至于NEDC续航里程是否虚标，小编后续会借用iX3试驾车测试其真实续航里程，敬请关注。
如同宝马的加速性能，宝马的数据一般都不太会显山露水，有了续航500公里的官方数据，相信实测的话还会给我们更多惊喜。所以，创新纯电动BMW iX3家用肯定是十分合适的，毕竟马路上续航两三百公里的电动车都跑的那么欢，以日常通勤50公里/天计算，车辆充满一次电可以支持一整周的出行。因此，iX3的500公里纯电续航里程根本无需担心，除非你天天跑高速的话除外。
四问：电动车最重要的是电池，iX3的NCM811电池性能怎么样？
答：创新纯电动宝马iX3是宝马集团首款搭载全新第五代eDrive电力驱动技术的车型，其搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用技术含量更高的811型镍钴锰三元锂离子电芯。
相比现有宝马电动车型，创新纯电动BMW iX3的电芯能量密度提高了20%，电池包总容量约80千瓦·时，净容量74千瓦·时，电池包系统能量密度高达154瓦时/公斤，更高效的能量密度可以给iX3带来更坚挺的纯电行驶里程。
五问：宝马iX3的电池组怎么确保安全性？
答：宝马是极为看重安全性的豪华汽车品牌，关于创新纯电动BMW iX3的电池组，其采用了全方位的安全设计理念：电池包整体位于车辆底盘中央区域，增加整车刚性的同时，也降低了事故中前后碰撞对电池包造成直接冲击的风险；电池包内部设计多道加强梁，在电池包的侧面设计有缓冲吸能结构，电池包内部模组和壳体侧面之间预留缓冲空间，电池模组本身也具有吸能结构设计，多层安全设计同样降低了事故中侧面碰撞对电芯造成伤害的可能性。
电池包采用液体温控设计，模组底部设计有液体温控回路，多个温度传感器时刻监控电池包，确保在舒适温区工作；电芯采用铝壳方型电芯，壳体本身具有抗压性，在壳体顶部还设计有泄气泄压阀，在单个电芯热失控的情况下降低对模组和电池包的整体影响。
而创新纯电动BMW iX3作为一辆全球车，华晨宝马在第五代eDrive电驱系统的电池包开发过程中，进行了包括火烧、海水浸泡、跌落、针刺、震动、挤压等在内的多达128次机械验证测试，以及994次软件功能测试，iX3的安全性能除了满足全球市场法规要求，更符合宝马严苛的质量标准。
华晨宝马电池中心二期采用了严格的生产工艺和质量管理手段来确保其高质量水准。模组生产线100%自动化生产，采用电芯喷涂绝缘材料、电芯之间加装绝缘隔膜以确保电芯之间彼此绝缘，提高安全性；流水线上运用等离子气体清洁、激光焊接、视觉识别质量监测等高精尖生产工艺控制生产品质，并对产成品进行100%的绝缘测试，以保证生产品质的可靠和一致性。
六问：iX3充满电要多久?
答：创新纯电动BMW iX3车身上的两个充电口，一个是交流充电，一个是直流快充。交流充电兼容380伏和220伏充电电压，最大功率为11千瓦，仅需7.5小时即可完全充满，同样非常便利。
后者将iX3从0充电至80%仅需要45分钟，也就是说，玩上两把王者荣耀，iX3就又能恢复约400km的续航里程了，等到需要应急用车的时候，快充的作用就能显现出来了。
七问：担心开电动车会有里程焦虑，宝马的充电服务方便吗？
答：创新纯电动BMW iX3所采用的集成式充电单元整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。除了高效的充电效率外，还拥有触目可及的充电方式，可以说，日常使用iX3完全不会有里程和充电焦虑症。
例如：宝马本着以客户为中心，会为客户提供包括私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电服务全方位的解决方案。凡购买创新纯电动BMW iX3的客户，宝马都将提供免费充电墙盒和免费的基础安装服务；对于不具备私人充电桩安装条件的客户，仍可选择免费充电墙盒以保留未来自行安装的可能性，或选择在部分城市开通的充电卡服务，可享受2年内1800度的免费充电。
预计到2020年底，宝马公共充电服务网络将覆盖超过27万根充电桩，其中包括8万根直流快充电桩；宝马还不断完善专属充电站的建设，覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域；BMW品牌专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场及近10个热门城市商圈；来自120余个城市的超过250家授权经销商充电网络，也将在2020年底之前逐步开放。
全面的质保以及售后服务为客户创造无忧的用车体验。创新纯电动宝马iX3车主可享受3年或10万公里整车质保、动力电池8年或16万公里质保、电动机及控制单元8年或12万公里质保。整车质保期内，客户可免费享受7×24小时道路救援，动力电池电量即将耗尽或已经耗尽时，客户还可享受免费移动充电服务，免费代客充电服务，以及免费拖车至最近的充电站点的服务。此外，客户还享有三年内保养免费上门取送车服务，节省到店的往返时间。
八问：纯电宝马还是不是宝马？
答：纯电也有纯电的驾驶乐趣，这并不意味着纯电的宝马就不是宝马了。就拿创新纯电动宝马iX3来说，其驱动单元创造性地与车辆后桥整合为一体，结构更为精简的同时，iX3电驱系统最大功率可达210kW，最大峰值扭矩甚至达到了400N·m。即便在车重2.2吨的情况下，也能令iX3百公里加速时间仅为6.8秒，高效直接的动力输出，带来纯粹的后驱驾驶感受，这也是深受车迷喜爱的BMW基因。
而宝马传承于经典的驾驶体验控制系统在这款车上得到了保留，为车辆带来风格迥异的驾驶体验；BMW在底盘调校、精准操控、动态控制、驾乘舒适度这些领域的技术优势同样也在该款车型上得到充分体现。
九问：现在购买iX3有哪些政策支持？
答：即日起，购买创新纯电动宝马iX3可享受到0.88%的超低利率，月付仅需178元起，此外还可获得充电无忧礼包和长悦保养礼包（二选一）。
充电无忧礼包：即一年免费公共充电服务。客户选择一家与BMW合作的充电服务商，服务激活后一年内，可在该服务商与BMW合作的全国范围内的充电桩进行免费充电。
长悦保养礼包：即6年/12万公里免费保养服务，生效时间为车辆的保修起始时间，直至满6年或者行驶里程达12万公里，以先到者为准。
宝马官方基础政策：安心的质保以及道路救援服务为客户创造无忧的用车体验。创新纯电动宝马iX3可享受：整车3年或10万公里质保、高压蓄电池8年或16万公里质保、电动机及控制单元8年或12万公里质保。在整车质保3年内，客户还可免费享受7×24小时道路救援。高电压电池电量即将耗尽或已经耗尽时，客户还可享受免费移动充电服务，免费代客充电服务，以及免费拖车至最近的充电站点的服务。此外，客户还享有三年内保养免费上门取送车服务，节省到店的往返时间。
国家政策：创新纯电动宝马iX3已经被列入中国工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》及《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，全国范围均可以享受全额购置税免缴的政策优惠，并可根据地方情况享受新能源免费牌照、不限行、免费停车等新能源车支持政策。
十问：宝马i接下来还有哪些纯电新品？
答：随着第五代BMW eDrive电力驱动技术首次应于中国制造的创新纯电动宝马iX3之上，并且还将从中国出口全世界，iX3无疑是宝马集团在电动出行领域的又一里程碑，更是此后开发电动化车型、实现面向未来可持续化发展的关键。未来，该技术还将应用于创新纯电动BMW iX和BMW i4的量产版车型，持续引领电动出行。
创新纯电动BMW iX能够提供500马力的最大输出功率，百公里加速时间定格在5秒以内，纯电续航将超过600公里（WLTP工况），新车将于2021年下半年在全球各地陆续上市。
而纯电动BMW i4概念车能够提供530马力的最大输出功率，百公里加速仅需约4秒，续航里程达到600公里（WLTP工况）。量产版本或将于2021年在宝马集团位于慕尼黑的工厂启动生产。
BMW i4概念车
写在最后：
今年是宝马的“新能源车之年”，宝马在电气化进程中给我们带来的直观感受是震撼非凡的。最后，我们想说的是：汽车是一个高度复杂的工业化产品，选车也是无数个家庭的大事，即便汽车进入了新能源时代也是如此。选择一款你熟悉的、可靠的、安全的车，永远都是买车最重要的考量因素。而选择创新纯电动宝马iX3，你不用改变用车/操作习惯，不用去刻意适应它。它是更好上手的产品，也是当下更安全，更不会出错的产品！
你觉得宝马iX3怎么样？
