安装模式
更换 EMF执行单元或拉线时,需要 EMF安装模式。 EMF可通过 BMW诊断系统进入安装模式 。 该模式包括两个子功能。
◇使 EMF执行单元达到安装位置
◇防止启用 EMF功能
为了达到安装位置, 必须使拉线伸出最大长度, 这是拆卸和重新安装拉线的前提条件 。 对执行单元、 拉线或双向自增力驻车制动器进行工作期问, 不允许有意或无意接合 EMF, 否则可能会造成人员受伤。 安装模式可避免 EMF接合, 也就是说, 朝接合方向操作驻车制动按钮不会产生任何效果。处于安装模式时, 组合仪表内的驻车制动器指示灯以黄色闪烁(如图1 -1 -52所示)。
图1 -1 -52 仪表显示情况
可通过两种方式退出安装模式:
◇通过 BMW诊断系统执行 ''安装模式复位”服务功能
◇以不低于最低车速的速度驾驶车辆
成功退出安装模式后, 组合仪表内的驻车制动器指示灯就会熄灭。
磨合制动
只有满足以下条件时才能执行磨合制动功能:
◇更換过双向自增力驻车制动器摩擦片
◇更换过后桥制动盘。
在这两种情况下都会存在没有达到最佳摩擦系数的材料副或表面副, 因此无法达到所需制动力。通过磨合制动功能可消除两个摩擦面之间, 即摩擦片与制动盘固定鼓内侧之问的形状公差。此外还能通过磨合制动过程磨合表面。这两点都是确保两个表面间达到规定摩擦系数值的前提条件。通过BMW诊断系统为磨合制动过程进行准备 。 启动该过程时必须首先拉动驻车制动按钮 。 在整个过程中, 驻车制动器指示灯以111I.色闪烁。 进行磨合制动时, EMF向双向自增力驻车制动器施加规定作用力, 该作用力明、5社.低于驻车所需制动力, 随后在转鼓试验台上或通过道路行驶转动后车轮 。
在 BMW 诊断系统中提供下列服务功能:
1、执行磨合制动程序：在更換鼓式制动器的制动蹄时必须进行磨合制动,
2、修理厂模式：在更换驻车制动器前必须执行服务功能 “修理厂模式”, 这时必须在服务功能中选择设置修理厂模式”, 驻车制动器被移动到打开位置并暂时退出工作, 接着可以更換驻车制动器。 新驻车制动器在修理厂模式下提供, 安装后必须执行此服务功能。 这时必须在服务功能中选择“取消修理厂模式”(或以高于3km/h的车速行驶)。
3.试运转：更换驻车制动器后必须执行一次试运行。
在试运行时将进行一次功能测试 。 工作步骤如下:
◇打开点火开关
◇非常用力地压下制动踏板
◇按住制动踏板
◇拉动驻车制动器按钮(固定)
◇按压驻车制动器按钮 (松开)
