2020年10月15日
近日，据外媒报道，宝马旗下多款插电式混动车型的动力电池出现了问题，由于电池生产过程中可能混入了杂质，导致宝马多款车型存在自燃起火风险。
据悉，宝马此次受到影响的车型众多，共计26700辆。其中三分之一已经交付至消费者手中，其余的则在经销商处。
受到影响的车型包括X1、X2、X3、X5、2系Active Tourer、3系、5系、7系、i8 Coupé 、Roadster以及今年1月20日到9月18日期间生产的Mini Countryman。
我们知道，宝马现在插混车型的电芯，是采购自中国的宁德时代和韩国的三星SDI。宝马发言人表示，可能两家供应商中仅有一家出现了“电芯生产过程掺入了杂质，在极少见的情况下，这些杂质会导致电芯短路”这一问题，这也是为什么只有部分汽车是有问题的。
根据德国工业杂志kfz-betrieb报道，宝马目前还不能提供任何其高压存储单元检查以及可能需要的修复措施的细节信息。宝马预计10月底可能会给出具体的解决方案。在此之前，消费者可以停止通过电缆充电，有限地使用电动模式来临时处理，因为车辆只有在电池充满电时才有起火的危险。
点评：其实8月份，平台就报道了一起召回事件，也是关于宝马插混车型的，也是因为高压电池的问题，由于焊珠没完全清除，从而可能导致高压电池短路，进而起火。而就在上周，宝马也报告了3起插电式混动车着火的事件，虽未证实与这次的召回有关，但很有可能还是电池的问题。所以说，电池真的是电动汽车普及的一道坎，还有待提高啊！
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