日前，宝马公布2020年第三季度销量数据，第三季度宝马（含MINI）在中国市场售出新车230612辆，同比增长31.1%，得益于第三季度的暴涨，宝马前三季度在华销量也是实现了同比6.4%正增长。
具体来看，国内三季度最受欢迎的宝马车是3系、5系和X3，销量都达到了月均1.5万辆以上，其中3系在7月凭借15404辆的成绩夺得国内豪华中型车销量榜首，而5系在8月份以17132辆夺得国内豪华车销量冠军。
其次能排得上号的就是X1了，月均1万辆的样子，再之后就是1系和X5，月均4000辆的样子。最后是X2和7系月均2000辆左右，也还不错。其他系列就不多说了，不在于走量，它们存在的意义更多还在于丰富产品线。
从上图还可以看出，宝马的欧洲、亚洲、北美三大片区市场，第三季已经只有北美还是负增长了。欧洲也是恢复了不少，不过1-3季度累计还是下降了19.7%，北美市场更可怕，累计下降了25.7%。而中国市场应该是BMW唯一一个实现正增长的大市场了，也使宝马在整个亚洲市场实现了累计3%的正增长。
放眼全球，宝马集团（含BMW，MINI，劳斯莱斯）在第三季度售出新车675680辆，同比增长8.6%。不过，由于疫情影响，1-3季累计销量只有163.83万辆，同比去年下降了12.5%。我们知道2019年宝马全球销量是252万辆，第四季度再怎么暴涨也追不上了。所以，今年宝马肯定是负增长了，不过应该不妨碍宝马成为今年的全球豪华车销冠品牌。
细分来看，单BMW品牌，在第三季销售了585336辆，同比增长了9.8%，不过1-3季累计只有142.75万辆，同比去年下降了11.3%。
而MINI和劳斯莱斯则比较惨，1-3季累计销量同比都下降超过了20%。不过BMW旗下的新能源汽车，第三季度销售了54719量，同比暴涨了46.6%，而1-3季度累计销量也是达到了116381辆，同比大增20%，这应该是BMW今年最值得欣慰的一件事吧。
点评：看到这些数据，有三点想法：一是因为疫情，今年很特殊，中国真的可以说是全世界很多企业/个人的救星与希望，为生在中国而自豪；二是要多了解了解电动汽车了；三是感叹，有钱人真多，你今年有贡献么？有没贡献多辆的？说出来让我羡慕羡慕吧！
