Hello，大家好呀，我是洋葱圈的“老新人”马宁。为啥是“老新人”呢？新，自然因为我是刚刚入职洋葱圈的新员工；而老，顾名思义，我的年纪在公司里应该算是比较大的了（心疼自己一分钟）。当然，小伙伴们也可以叫我“大肚子Martin”，没办法，还是遭了中年油腻的“毒手”。
我知道大家想看看我长什么样（太自恋了吧），那么下面我就不要脸地放一张照片。虽然戴着口罩，但依稀能够感觉到脸上的沧桑。还要感谢黑T恤，极好地隐藏了我的大肚腩。
希望大家不要被照片影响了阅读文章的兴趣，别的不多说了，下面直入主题。
你们要的大长腿来啦
最近汽车界最热的事是什么？必须是北京车展呀。虽然迟到了，但它还是来了。可比较尴尬的是，因为和成都车展离得太近，这届的北京车展没有了往日重磅车型百花齐放的情景。虽然不多，但毕竟还是有的。
我说新款奔驰E级和新款宝马5系是其中两款最受关注的车型，应该没有人反对吧。这么多年来，这俩一直相爱相杀，互为伟大的竞争对手，在各方面表现都不相伯仲。但这就让消费者为难了，两款车都挺好，到底该选谁呢？ 
对于一款行政级轿车来说，舒适性是重中之重。所以借这次车展的机会，我们对两款热门车的舒适度进行了体验。体验官正是我司腿长两米八的爽哥，所以这是一篇送福利的文章，还是专属于洋葱圈粉丝和网友的福利。
前排对比
舒适性都很出色，奔驰豪华感胜出心急的小伙伴，直接看下面的表格就好，这里浓缩了文字里要表达的重点。然后您就可以开启图片浏览模式了。想了解更多细节的朋友，那就读读文字，同时用图片当作一种调剂。红色字体是二者存在差异的部分，并且是其中表现较好的一方。
下面开始正式对（Xiu）比（Tui）。先得跟大家说一下，由于车展现场环境比较嘈杂，所以图片质量欠佳，敬请谅解。
参与对比的两款车型分别是北京奔驰E350L，和华晨宝马530Li。从数字来看，两款都是全系的高配或顶配车型，不过价格上差距可不小。奔驰E350L指导价64.28万元，宝马530Li指导价区间为46.69万~54.99万元，看来奔驰很有自信。 
首先是前排座椅，两款车的表现都值得称赞（浅内饰为奔驰E级，深内饰为宝马5系）。用料都很考究，坐垫全都足够长，可以给到大腿充分的承托，能够很好地减轻驾驶疲劳；座椅填充物软硬适中，且人体工程学设计优秀，与身体的贴合度非常不错，这样压力就可以分散到全身，长时间乘坐臀部也不会发出抗议。 
虽然5系前排头枕的造型不如奔驰E级的那么吸引人，但在柔软度上，其实并没有什么差异，头靠上去都很舒服。不过奔驰E级前排头枕的包裹性和贴合度都要更好。
身高175的爽哥坐在前排，奔驰E级头部空间剩余一拳两指，宝马5系一拳四指，5系略胜一筹。不过算上前排座椅高度可调，其实这点差距基本可以忽略。 
再看一下内饰吧，因为除了乘坐感受之外，一个设计出色的内饰，也能给人带来视觉上的享受，所以是舒适性很重要的一方面。在这一点上，奔驰有着较大优势。虽然宝马也换了全新的内饰设计语言，但在设计感和对豪华感的营造上，还得多向奔驰学习。 
不过奔驰也不能堪称完美，个人认为全新三辐方向盘的造型与整体内饰略有脱节，可以再斟酌一下。 
宝马虽然整体氛围逊色于奔驰，但方向盘造型会更加融洽。还有一点，就是两款车方向盘上的多功能按键，很多都采用了触摸的形式，科技感确实足够了，但我会对其实用性持保留意见，需要实际操作感受一下。
后排对比
都能给高分，配置侧重点不同与前排一样，后排我们也是先奉上对比表格，同样用红色标出了差异中更好的一方。
下面我们来到更加重要的后排，因为坐在这里的，一般都是重要人物。两款车的表现同样无可挑剔，爽哥表示非常满意。和前排一样，两款车后排座椅的坐垫长度也是相当到位，经过实测，E级后排坐垫长度为48厘米，5系为49厘米，不相上下，都不会让爽哥的大长腿有一部分悬在外面。
两款车后排座椅的填充物与前排一致，都是软硬适中，贴合度一流。至于腿部空间，我们并没有进行测量，因为没有任何意义。爽哥坐在那，膝盖离前排座椅有多半个小臂的距离。相信除了姚明之外，应该不会有多少人觉得不够用吧。 
头部空间，奔驰E级和宝马5系都是剩余两拳，这在轿车里已经是相当不错的表现了，所以说，没有花钱的不是。
后排头枕方面，爽哥表示宝马5系取胜。虽然都是足够柔软，比我家枕头还要舒服，但5系胜在头枕面积更大，即使头在上面左摇右晃，也基本不会超出头枕的范围。
两款车的后排座椅都可进行调节，不过奔驰E级的调节角度更大，基本能达到一个接近半躺的姿势，相当舒服，爽哥都不想下来了。 
不过宝马虽然调节角度比不上奔驰，但它也有奔驰没有的配置。两个前排座椅后部都有个尺寸不小的屏幕，还能用触控对一些功能进行操作。但对于我这种在车上看手机都晕车的人来说，还是奔驰的大角度可调更友好。 
两款车的后排中央扶手也都足够宽大，即使两个人同时把手臂放上，也不会出现“亲密接触”的尴尬。柔软度上，奔驰E级更好一些。
最终总结
最后我们总结一下，其实无论奔驰E级还是宝马5系，它们在座椅的舒适度以及空间表现方面都是同级的标杆水平，只是细节略有不同，奔驰在豪华感的营造上更强一些，尤其是车展上的这个白棕配色内饰，更是让人赏心悦目。
宝马5系则是表面上看似“平平无奇”，但内里是有真功夫的。所以二者很难分出真正的胜负，就看消费者喜欢哪种风格了。对了，还有很重要的一点，就是价格，530Li可是比奔驰E350L便宜了不少，可以说5系用更少的成本达到了几乎同样的效果。综合考量的话，应该是5系更胜一筹。
