2020年09月24日
作为一名Bimmer，不管你对BMW如数家珍，还是刚刚开始了解这个品牌，我们都对BMW有着诚挚的热爱。从1916年至今，宝马百年发展经历了太多，也有很多传奇故事、传奇车型给人们留下了极为深刻的印象。
BMW的崛起之路非同寻常：从赋飞机以翱翔之力的星型发动机，到赋摩托车以重拳之速的“拳击手”水平对置发动机，再到赋汽车以运动之魂的直列六缸发动机；从开纯粹驾驶乐趣先河的328，到M家族的开山之作M1，再到引领业界革新的i8。这是一段用技术创新与驾驶之梦书写的世纪传奇。
前言：
我在宝马深耕了二十五年。20 世纪 80—90 年代，我在宝马集团（BMW Ltd）相继担任销售总监和市场总监。宝马入主罗孚集团（Rover Group）后，我出任罗孚集团销售总监。自 1999 年开始的近十年中，我一直担任宝马北美区（BMW North America）总裁和宝马美国控股公司（BMW USHolding Corporation）董事长。最终，在 2008 年，我成为劳斯莱斯汽车公司（Rolls-Royce Motor Cars Ltd）首席执行官—四十三年前，当我初入汽车行业时，就是在劳斯莱斯的克鲁工厂做见习工程师—如此看来，这无疑是一个完美的职业归宿。工程师在宝马享有崇高的地位。作为一个从工程师岗位转向销售和市场岗位的宝马人，我窃喜于自己不必为糟糕的设计、开发和制造工作而辩解：尽管我深知宝马的销售人员曾经并不受重视，但我认为，将一件堪称行业典范的产品，以一个衬得上它的价格卖出去，其重要性不亚于任何工作。作为一家执着前行的发动机制造商—回想一下那赋飞机以翱翔之力的星型发动机，那赋摩托车以重拳之速的“拳击手”水平对置发动机，以及那如丝般顺滑的直列六缸发动机，宝马为第二次世界大战后的运动轿车发展做出了不可磨灭的贡献，它的创新之光从不曾熄灭。惊艳 1930 年代的轻量化跑车 328、引领 1970 年代的先进数字化发动机管理系统，以及闪耀 1980 年代的精妙摩托车前叉，这些都是展现宝马创新之灵的绝佳范例。在托尼·卢因邀请我为本书撰写前言时，我开始思考一个问题：助力宝马在百年历程中取得卓越成就的核心因素到底是什么？我曾荣幸地与埃伯哈德·冯·金海姆、毕睿德、约阿希姆·米尔贝格、赫尔穆特·潘克和诺贝特·赖特霍费尔这五位宝马发展史上举足轻重的掌舵者共事—他们都专注于宝马的长期发展，并秉持一个准则：在管理层中，无论贡献多大，你的个人利益都不能凌驾于集体利益之上。宝马的管理层中从未充斥自满的情绪：每个人都克己奉公，时刻如宝马发动机般高效。这些宝马人从未忘记自己的使命—他们领导着一家拥有辉煌历史的汽车公司。我们坚信，只要造出最好的汽车，就会赢得消费者的心—这正是宝马屹立百年的成功之道。汤姆·珀维斯（Tom Purves）
英国皇家汽车俱乐部（Royal Automobile Club）主席，
前劳斯莱斯汽车公司首席执行官
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