新能源车在全球市场的需求愈发旺盛，更多的消费者希望豪华品牌能够推出符合其定位以及产品力的车型，而前几天在中国市场开启预售的纯电动iX3，便是宝马在新能源领域的里程碑车型，承袭了宝马燃油车一如既往的高品质，纯电动的iX3有9大理由可谓令人心动...
一、内外兼修，
iX3拥有BMW i专属且前卫的设计
豪华品牌的燃油车之所以百年经久不衰，靠的不仅是产品力，更是过目不忘的专属设计，提起宝马，所有人都能想到双肾格栅，或是倾向驾驶员侧的中控台，而纯电动iX3同样是继承了宝马燃油车的灵魂，但也做了特别的创新。
蓝色是iX3车身设计的亮点，也是宝马i品牌的标志性元素，双肾格栅采用了家族中独有的简洁设计，用蓝色阴影辅以黑色半封闭式面板，不论从哪个角度看去都具有很高的辨识度。而车身侧裙，尾部，轮毂盖的蓝色元素也让iX3这样一台SAV能够拥有如跑车的红色元素般醒目的标识。
当然，作为以创新为核心的新能源车型，iX3还特别推出了新一代空气动力学轮毂，不仅最大20英寸的标配轮毂气势十足，其别致的造型也能减少车轮周围的空气乱流，相比燃油版X3减少了5%的气动阻力，为整车也降低了2%的能耗。
在车辆内部，专属设计依然延续：无论是档杆的蓝色饰条，还是方向盘上蓝色外圈的宝马logo，蓝色的一键启动按键都让iX3的驾驶座舱独一无二，既保留了燃油车型的豪华设计，也营造了更年轻的氛围。
相比起前辈i3，i8，新推出的iX3更像是一个消费者熟悉的样子，一方面传承了宝马燃油车的经典，另一方面又带来了宝马i品牌的创新设计理念，无论外观或内饰，哪怕放到宝马自家车系里，也能让人轻松辨认出。
此外，iX3采用的第五代eDrive电力驱动技术，能够最大限度地保持燃油版的装载能力，所以透过iX3的后备箱，你会发现与燃油版X3相差无几，因为对于纯电车型，电池组的加入往往就要牺牲掉后备箱空间以及乘员空间，所以iX3这一点相较于同级别的竞争对手可谓是实力突出，更莫提还支持比例放倒的后排座椅。
另一方面，在很多车上，座椅靠背过直的情况很常见，而iX3支持后排座椅角度可调，也算赋予了乘客更惬意的车内空间。
二、乐趣不变，
提供经典的宝马运动性能与操控
对于宝马的操控，大家耳熟能详的相信就是采用双球节弹簧减振支柱前桥，以及五连杆后桥的设计，这样的搭配也逐渐为许多主打运动与操控的品牌效仿。在iX3上，这样经典的操控搭档继续保留，并进行了优化，保证了舒适度与操控的统一。
而提到舒适与操控的统一，就不得不提iX3的Adaptive自适应模式，在燃油版的X3上，即便是顶配车型仍需要以9000元的价格选装自适应底盘后才可获得。在iX3上，Adaptive自适应模式不仅能够自行根据路况及驾驶风格决定车辆的驾驶模式，还能够根据与前车的距离智能决定能量回收强度，无论舒适度，节能性或是操控，都一一平衡。
iX3还有着独一无二的“B”档，与其他宝马车型的“M/S”不同，“B”档是专为纯电车型而设计，此档位下，高强度的能量回收可以帮助车辆减速，这意味着大多数情况下，你都可以仅用一个踏板就完成驾驶，车速快慢全由脚下的“电门”决定，当然，回到“D”档上，熟悉的宝马驾驶乐趣依然在线。
作为一台SAV车型，iX3拥有23.1°接近角，20.9°离去角，在很多品牌的宣传中都能听到这两个数据，可以反映车辆爬沟过坎的能力，数值越大，那么车辆更不容易被障碍物刮擦，通过性更好。
相较于同样是纯电动的奔驰EQC，其接近角和离去角皆为19°，加上底盘比iX3低46mm，虽然更低的离地间隙会对视觉效果有帮助，但作为一台越野车，即便大多数时候都服务于城市通勤，但偶尔去野外撒撒欢，多少都会对通过性有更高的要求了。
三、高效电驱，
具备同级领先的续航里程
iX3不仅是宝马首款纯电动SAV，也是首款配备第五代eDrive技术的宝马，这一最新的电力驱动技术不仅能让iX3实现灵巧的操控体验，也让其500km的纯电续航能力超越竞争对手，例如同样是拥有286马力的奔驰EQC，续航能力仅有400km出头。
而在500km的续航能力之外，按照年平均行驶20000km计算，纯电动的iX3相比起燃油版X3每年能够节省近1万元的成本。由于X3在众多燃油车型中已经算是更低的能耗了，相信纯电动iX3的实际使用成本也会令人惊喜。
四、迅捷充电，
45分钟即可充满80%电量
在绝大部分的用车环境里，你都无需为iX3的续航能力担心，同时也不用为充电效率烦心。iX3配备有直流快速充电和家用充电两个充电接口，直流充电允许最大100kW，仅需45分钟即可将电池从0充至80%，而兼容380V及220V的交流电充电电压，最大功率为11kW，仅需7.5小时即可完全充满。
对于老对手奔驰的纯电动EQC，同样的功率下，无论快充还是慢充的充电速度都是不及iX3的，而在日常消耗中，宝马iX3的16.7kWh/100km耗电量，也比奔驰EQC的19.9kWh/100km要更加高效，毕竟选择了新能源车型，更加节能自然是车主们的追求，而充电效率同样是纯电车型的重点之一。
五、轻松驾驶，
标配自动驾驶辅助系统PRO
宝马向来在自动驾驶领域处于先锋地位，很早之前就开始布局自动驾驶，经过多代的发展，现在能够为量产车配备L2+级别的自动驾驶，而iX3配备的正是当下宝马量产车中最为先进的自动驾驶辅助系统Pro，也就是老Bimmer常聊起的5AU。
这套驾驶辅助系统不仅拥有低速跟车系统，允许在60km/h速度以内暂时性地解放双手双脚，更能够利用先进的毫米波雷达智能地保持与前车的适当距离，并且根据前档玻璃上的高精度三摄像头识别前方车流并展示在仪表上，甚至能通过打转向灯的方式智能变道等等。
而这一套系统仅在部分宝马车型上才配备，选装价格大多都是2万多，但在iX3上已是全系标配配置，这一点在以往的宝马车型上是从未出现过的，可谓诚意满满。
六、智能科技，
配备BMW智能互联驾驶座舱
如果说曾经的i3，i8是用科技标出了宝马新高度，那么iX3便是将宝马i品牌的创新与科技结合在了一起。iX3标配了宝马最新最完整的iD7车机系统，最大的特点便是支持RSU远程软件升级，也就是说未来宝马有任何在软件上的更新，或是部分车辆技术升级，都可以在车内完成而无需前往4S店。
此外，例如喊出“你好宝马，我有点累了”激活的座舱关怀程序，以及车载的短视频应用，最新的室内停车场地图等等，都是iX3走在科技前沿的佐证，毕竟科技与创新，归根结底是服务于人们的日常生活。
而刚推出不久的宝马最新版数字钥匙也在iX3上配备，能够使用iPhone来解锁，甚至启动车辆，并且在全球范围内，也仅有宝马支持iPhone作为数字钥匙解锁车辆的功能。
对于日常用车来讲，你不仅可以通过My BMW应用程序查看iX3的车辆信息，电量等，还能通过互联充电服务来规划你的出行路线，系统将自动为你规划好沿途的充电站，可谓十分贴心了。
七、用车无忧，
完善的售后服务和质保政策
一台车不仅需要强大的产品力支撑，更需要强大的后期保障。iX3享有3年或10万公里的整车质保，此外，高压蓄电池质保8年或16万公里，电动机及控制单元质保8年或12万公里。
高电压电池电量即将耗尽或已经耗尽时，还可免费享有一年一次的移动充电服务，一年一次的代客充电服务，以及三年不限次数的拖车充电服务。如果在家里充电如遇到故障，同样可以寻求道路救援帮助，宝马也将派遣服务商上门维修，质保期内是免费享有该服务的。
八、预售礼包，
畅享无忧充电
目前的iX3正处于预售状态，并且准备了一些福利，你可以通过天猫商城的BMW官方旗舰店、或是宝马中国官方商城（网页端和微信小程序端）下iX3预售订单并成功支付定金1314元（不可退，购车时可抵车款），即可选择充电无忧预售包或长悦保养预售礼包，在iX3本身的质保基础上，享受更多的服务。
充电无忧预售礼包，即一年免费公共充电服务，可以在购车后选择指定的充电服务商，在其全国分布的充电桩进行免费充电；长悦保养预售礼包，即6年或12万公里免费保养服务，从车辆的保修起始日开始计算，无论选择哪一种礼包都为日后的用车节约了很多成本。
九、信赖依旧，
七年相伴的BMW i，带来更可靠的产品
在当下新能源车如雨后春笋般出现的市场，消费者是非常需要一台可靠性高，信得过的车型，iX3虽然是宝马首款纯电动SAV，但宝马i品牌自进入中国7年以来，已经形成了完整且成熟的销售，售后体系，在新能源车可靠性方面是经过了时间与市场考验的。
而iX3相比于前辈i3，i8，可以说正式打开了宝马新能源的新天地，真正将新能源技术融入到主力车型中，并继续传承燃油车的口碑与优势，用一种更好的过渡给消费者提供选择的权力。
新能源车在飞速的技术进步中也会对环境造成影响，为此，iX3的电机不再使用稀土材料，更环保的举措也体现出了宝马的责任心，而更深远的意义，便是为节能减排做出更多贡献，不仅是适应市场的变化，也是前瞻未来，着眼现实。
写在最后：
iX3作为宝马首款纯电SAV，也是首款由宝马沈阳工厂制造并销往全球的车型，不仅意义重大，而且凭借自身的产品特色和亮点，也为消费者提供了多种选择，不论你是宝马驾驶乐趣的拥趸，还是向往新能源出行方式的先锋，在iX3上都能找到你想要的。
你选择iX3的理由是？
