文｜BMWSKy
2016年宝马X1 Li在中国上市后，销量一直稳居同级别前列，X1最为人称道就是拥有同级别中最宽敞、最实用的车厢，国产加长后更是家用SAV的第一选择。中期改款车型于去年上市，而下一代X1也在来的路上了...
这组最新谍照中的下一代宝马X1还覆盖有厚厚的伪装贴纸，具体设计细节并不清楚，但我们可以看到双肾格栅的确是要比现款X1更大的，整体车型轮廓依旧是偏向运动的设计风格，这次还首次看到了换代X1的部分内饰设计语言。
下一代宝马X1的车门按键和门拉手的位置、设计风格会有所改变；方向盘左侧灯光控制区域似乎变成了按键式；方向盘看起来比现款更粗壮，三九点多功能按键区域采用高亮黑色处理，整体造型更加富有运动感；而且方向盘前方似乎是两块连体屏幕？
这让小编想起了之前曝光的新一代宝马2系Active Tourer的内饰谍照，整体造型不谋而合，这块巨大相连的弧形显示屏，左侧是数字仪表板，右侧则用作信息娱乐系统的控制。如果下一代宝马X1车型也采用了这样的设计，你觉得怎么样？
而且从这组2系Active Tourer的谍照中还可以发现，宝马传承了几十年的档把造型也或将会换成拨动式的换挡机构，iDrive控制旋钮也不见了。而且下一代前驱平台的车型大概率会和F40 1系一样基于FAAR平台打造而来，也就意味着纯电车型存在的可能性很大。
现款宝马X1的这套内饰风格现在看起来确实比较过气，中期改款之后也没有太大的改变，但在易用性上还是可圈可点的。这款丁字裤方向盘无论从设计还是手感上都挺棒的，值得给好评。
据大数据显示，宝马X1在今年1~7月份累计销量为50800台，7月份的单月销量为9113台，其中两驱1.5T车型销量为4996台，占单月总量的55%左右，这也从侧面反映出普遍消费者对1.5T X1的接受程度还是非常高的。宝马在SUV（SAV）领域用X5开了个好头，X3/X1在同级中也都有着独道的产品优势，国产加长后的X1更是将后排空间的巨大优势发挥了出来，相信下一代车型同样会延续这一特点。下面两组换代X1的渲染图，你觉得哪个更靠谱呢？
第一组：
第二组：
