文｜BMWSky
昨天奔驰正式发布了全新S级（W223），旗舰D级豪华领域老大哥迎来换代车型，和中期改款新7系一样，一亮相就有各种各样的声音出现，先来看两张图：
不知各位第一眼看到全新S级的外观有何看法？德系豪华品牌BBA的旗舰车型的前脸设计都更加有张力，S级、7系、A8的配方差不多都是头灯体积更小，同时增大进气格栅的面积。
那为什么新7系受到的争议这么大呢？小编觉得是因为奔驰和奥迪本身前中网就是一体的，所以在面积增大之后，从视觉上给人的感觉就是变化并没有那么大。而宝马“双肾进气格栅”的造型设计给人留下的印象太深了，过去几十年都有着明显的可分辨特征，而现在不但面积增大且中间相连，接受起来难度要大一些，不过从目前的市场反馈来看，新7系的改变是成功的。
短前悬、长后悬的设计风格在全新S级上更加突出，车侧只有上下两条腰线，车顶线条也更加圆滑。新7系因为有鲨鱼鳍天线、霍氏拐角以及侧翼子板处的镀铬饰条，所以车侧的线条更有辨识度和设计感。
尾部设计应该是全新S级外观最受争议的地方，整体设计依旧比较圆润，三角形的尾灯...CLS Plus？我还是觉得S级的这个设计略显小气，不知各位是何看法？
全新S级的内饰设计风格和布局都经过了巨大调整，两块全液晶屏幕是最大亮点，车载系统大升级之后，仪表盘支持裸眼3D显示，中控屏幕支持指纹、触控、语音等，HUD加入了智能AR技术，同时还配备和宝马相类似的疲劳监测系统和手势控制功能。
因为是中期改款车型，所以新7系的内饰设计风格并没有太大变化，宝马很聪明地在细节做工、科技配置以及个性化定制上大下功夫，补齐之前被吐槽的短板，让新7系的表现更加均衡。
宝马7系和奔驰S级不只是简单的竞争对手，而是在商业模式、品牌经营、客户群等方面有着高度的相似性，它们也代表着各自最高的造车水准和最新技术。7系始终展现出的是动感，而S级则一直优雅的代名词，最后两者之间怎么选择，纯粹是个人品味和品牌亲和力的问题。
这两款车型你会怎么选？
