做为BMW集团旗下的顶级车型品牌，劳斯莱斯的一举一动也是备受关注，就在昨晚，全新一代劳斯莱斯Ghost正式发布了，新车基于劳斯莱斯专属铝制空间架构打造，将会推出长轴和标轴两种版本。
据了解，全新古思特采用了“以约驭博”的设计理念，该理念的灵感源于劳斯莱斯汽车在建筑、时尚、珠宝和船舶设计领域中洞察到的新兴设计趋势。
外观方面，新车整体上来说依然保持了传统的经典造型，不过在一些细节方面有所改变。新车大灯采用最新的激光大灯，面积上有所增大，据说可以照亮前方600米；而正中央的进气格栅依然是“帕特农神庙”样式设计，不过可以发光。大灯下方的细长LED灯组与最下方的格栅巧妙结合，就像一位老绅士咧嘴微笑
侧面看，原本车门下方的多段腰线被进一步简化，不过依旧保留了整体的雪茄式车身线条，腰线从车头延伸至车尾并在两端略向下收窄。另外，前后车窗的比例保持一致，这让马车式对开车门在打开的时候更加协调对称。而车门在一键自动开关车门功能的基础上，为车门的开关加入了电动助力，让乘客在手动开关门时更为轻松。值得一提的是，四扇车门中的传感器能识别车辆所处的环境，通过对电机输出的调整，确保无论在平地或者斜坡上，自动关门速度都保持一致。
车身尺寸方面，新一代古思特的尺寸长宽高分别为5558/1998/1578mm，相比老车分别增加了91、50和22mm；轴距3295mm，保持不变。另外，值得一提的是，新车采用劳斯莱斯专属的全铝车身架构，整备质量有所下降，而且该铝制车身空间架构的两组悬架总成均置于车辆前部，而6.75升V12发动机则放置在前轴后方，所以全新古思特的重量分配比例依然达到了50:50。
车尾方面变化不大，尾灯轮廓没怎么变，不过内部采用了不同颜色的环形风格，灯腔也有所变化，尾灯的周围则采用了镀铬条的装饰。新车的底部采用了外露式的双边四边形排气。
内饰方面，做为一台顶级豪华车，内饰当然是重中之重，新一代古思特的内饰采用了全新的设计，首先印入眼帘的就是一块超级大长屏，它是由仪表盘、中控屏和副驾驶前方的星光饰板三者结合，采用贯穿式设计得来。
当你启动的时候，副驾驶前的那块由850颗“星星”环绕的“GHOST”车名面板会一同点亮，配合头顶的“流星车顶”，让你置身梦幻般场景下。这背后是152支LED灯源、每个2毫米的光导以及90000余个激光蚀刻点才能产生的闪烁效果。
车内的舒适性、豪华配置就不多说了，大家都懂，肯定不会让你失望。这里值得一说的是，新车在减震、噪音过滤方面有很大提升。据官方称，新车在车顶、车门及车底位置的隔板处填充了超过100kg的隔音材料，所有的车窗都使用了双层夹胶玻璃，轮胎内部也填充了隔音海棉。
科技配置方面，新车增加了全轮转向系统、驾驶监测辅助系统和卫星辅助变速箱，在二者的配合之下，通过GPS位置数据库实时回传路面信息至车辆电脑，当车辆即将驶入弯道、上坡等路况之前，提前调整悬架系统和最佳变速箱档位，使得整车拥有更加极致的驾乘感受。另外，夜视辅助、野生生物和行人警告、驾驶员注意力监控、360度摄像、自适应巡航控制、前方碰撞警告、车道偏离和变道辅助以及抬头显示等也是一应俱全。
不过有点遗憾的是，新车使用的居然是BMW iDrive 6的改版版本，这意味着不提供不了Apple CarPlay和Android Auto，更别说众多信息娱乐选项了。
动力方面，新车将继续搭载6.75L双涡轮增压V12发动机，最大功率571马力，峰值扭矩850牛·米。传动方面，将匹采埃孚提供的8速自动变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速仅需4.8秒，最高时速为249km/h。另外，为了照顾到全球各大市场不同的燃油品质，全新古思特的发动机基于95#的燃料而设计，但也能使用91#的低辛烷值燃油来维持其运转。
底盘方面，全新古思特的底盘悬架系统进行了重新设计，定名为“平面悬架系统”，说个容易理解的，就是减震器里边还有减震器，据说可以带给你“陆地上飞行的感觉”。
售价方面，国内市场的官方指导价已经公布，其中标轴版473万元，长轴版547万元。怎样，你心动了么？
