故障现象：
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检查控制信息（ID 166）：添加冷却液
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高温冷却液循环回路的冷却液膨胀罐中的冷却液液位在最低位以下。
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发动机室中或车辆的停放位置上可能也有冷却液流迹。
涉及车型：F20
F22 F23 F30 F32
F33 F34 F35 F36
G11 G12 G30 G31
G32 G38
发动机：B38M B48M B48O B58M XB1H
故障原因：有多种可能：
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冷却系统原来就排气不充分。在行驶模式下，冷却系统排气并且因此冷却液膨胀罐中的冷却液液位下降。
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冷却系统不密封（不允许的冷却液耗损）。
解决措施：按如下方式进行操作。
1、检查冷却液循环的水密性：借助压力损失检查对高温冷却液循环回路的水密性进行检查冷却系统的检测压力(过压)，检测持续时间10分钟，看压力是否是1.5bar的样子。
PS：见维修手册17 00 009。
2、观察压力：
不存在压力下降：从第 4 点起操作。
存在压力下降情况：按照第 3 点操作。
3、搜索不密封的位置
检查冷却液泵：冷却液泵有一个容器。发动机运行期间，需要润滑冷却液泵的滑动环密封件。在该容器中接住润滑所需的冷却液。在容器的盖罩上可看到极少的冷却液流迹。
a、容器盖罩上有极少的冷却液流迹：清洁盖罩。检查在 1.5 bar 的过压时冷却液是否再次在盖罩上流出。
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在冷却液流出时：替换冷却液泵。
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没有冷却液流出：不替换冷却液泵，查找不密封位置并相应地修理。
b、容器盖罩上有很多冷却液流迹：替换冷却液泵。
在修理不密封位置后：给冷却系统排气并检查其水密性：见维修手册 17 00 039。
4、释放压力：调整高温冷却液循环回路冷却液膨胀罐中的液位。为此，必须注意维修手册 17 00 039。与车型有关，将冷却液膨胀罐中的液位调整到最高位标记处或其上 200 ml 处。
有关高温冷却液循环回路厂方加注的提醒：
在车厂已经优化了高温冷却液循环回路的首次加注量。
投入使用日期为：
F20、F22、F23、F30、F32、F33、F34、F35、F36：2017 年 9 月 1 日
G11、G12：2018 年 6 月 5 日
G30、G31、G32：2019 年 2 月 1 日
G38：从批量生产开始起
