文｜BMWSky
近一个月之内，我们已经见过好几次宝马下一代2系Coupe（G42）的路试车了，这款换代车型将于明年正式首发亮相，近日又有外媒拍到了全新2系的内饰，不多废话，直奔主题：
下一代2系Coupe的内饰延续了宝马家族最新的设计语言，中控区域和目前的3系、4系较为相似，两块全液晶的屏幕大大增强了科技感，iD7系统也肯定是少不了的，从这组图片中还可以隐约看到档杆的造型似乎比3系上的更加细长？
这款M风格的方向盘大家都很熟悉了吧？不多小编还是感觉宝马在太多车型上用它了，几乎所有车系的M运动套装都在用这款方向盘，其实宝马可以在这方面多下点功夫，让车系和车系之间有更多的个性化设计。
之前得知全新F44 2系GC是基于FAAR前驱平台打造的时候，不少人都在担心下一代2系会不会也换成前驱平台了？然而事实并非如此，G42与G2x系列车型一样基于后驱CLAR平台打造而来，看到这个消息是不是宽慰了许多？能提供这种紧凑型后驱双门Coupe的厂商，也不多了。
下一代2系Coupe（G42）也会有六缸版本，这是宝马产品经理Gernot Stuhl确认过的。车型可能会包含220i、220d、220d xDrive、230i、230i xDrive 、M240i和M240i xDrive（也可能是M245i），后两者就有可能会搭载B58直列六缸引擎了，还有一个不好的消息就是：敞篷版的2系将不复存在。
而下一代宝马M2（G87）基于普通2系Coupe打造而来，后驱平台布局，直六引擎是肯定的了，现在的M2雷霆版和M2 CS都换上了S55发动机，小编猜测下一代M2很有可能会搭载新型直列六缸S58发动机，外媒推测标准版功率或将调整为420马力左右。
M Performance车型用B58，M Power用S58，没毛病。现款F87系列可谓是最具有驾驶乐趣的宝马车型了，“短小精干”几乎成了M2的代名词，而且至今在市场上都备受欢迎，即便是二手车也有很高的保值率。
今年5月份，宝马宣布面向欧洲市场的BMW M2车型（包括Competition和CS）都将于2020年秋季正式停产，究其原因恐怕也是由于欧洲日益严格的排放法规以及对二氧化碳的排放要求。在按计划停产M4 Coupe和Convertible后，M2雷霆版和CS是搭载S55发动机的最后车型了，如果再花精力让它来适应现在严格的排放法规显然不太值得。
和M2命运一样，配备V12发动机的宝马M760Li将于2020年秋季正式结束生产（欧洲），且下一代没有继任者。宝马目前为数不多的仍然提供V12引擎的汽车制造商之一，即便中期改款M760Li车型安装了微粒过滤器，其动力调至585马力、850牛米，但依旧是一款官方破百成绩为3.8秒的猛兽。
现款2系（F22）和M2（F87）家族都将于2021年6月全面正式停产，下一代G42 2系将会于2021年8月开始在墨西哥工厂生产，一直持续到2029年3月。各位M粉丝们，来评论区说说你对F87 M2的印象吧！
