电气化是未来发展的趋势，各大品牌早已频频发力，豪华品牌也不例外。就拿中国市场的宝马来说，它不仅仅在加速新能源产品线的布局，还非常积极开发完善新能源生态体系。前不久甚至携手中国电网展开了战略合作，算得上是强强联手。宝马非常重视中国市场，在今年还将开启“新能源之年”，密集推出产品。早在今年2月份，宝马就已经在国内市场推出了全新2020款宝马X5 xDrive45e车型，该款车型实际上就是近日美国市场才公布的2021款宝马X5 xDrive45e PHEV。
相对于中国市场，美国市场的2021款X5 xDrive45e PHEV在外观上有一定的差异，并没有配备宝马的M运动套件，其余则无变化：双肾格栅尺寸巨大，最新样式天使眼车灯也非常犀利，并且加入了激光大灯光源，科技感更出色。下部的保险杠部分以横向设计为主，看起来跟燃油版本X设计套件版很一致。另外它的轮毂还进行了熏黑式处理，运动感很强。
2021款X5 xDrive45e PHEV的内饰与燃油版本设计基本一致，但是细节处加入了新能源的特定元素，比如说仪表盘背光改成了新能源的蓝色，并增加了纯电动续航里程和电池电量等必要信息，同时车内电子换挡杆左侧增加了用于混合动力和电动行驶模式的按钮。同时宝马最新的iDrive 7.0也是标配，可以兼容CarPlay和Android Auto功能，以及宝马的导航系统。
同时它还标配了宝马的一系列主动驾驶辅助系统，包括带有自动紧急制动和行人检测功能的向前碰撞预警，后碰撞预警，盲点监测警示，车道偏离警示，后方交叉路口警示以及当前限速显示等等功能。不过由于电池组的加入，它的货仓空间相对会有一定缩小。
动力部分，宝马X5 xDrive45e PHEV采用3.0T发动机+电动机组成的插电混合动力系统，综合最大功率290KW，峰值扭矩600牛米，匹配8AT变速器，并配备有xDrive四驱系统，0-100KM/H加速时间达到5.3S。
该车国内进口售价84.99万元，但是在美国市场却仅仅只需要66395美元（已经包括了995美元的目的服务费），折合人民币47万元，只能说差距可真大！
