2020年07月03日
文｜BMWSky
根据之前曝光的消息，纯电动车型宝马iX3将于7月13日在沈阳全球首发，夏末由华晨宝马正式开始量产，并投放全球市场，届时年产能可达4万辆左右。
宝马iX3的电池净容量为74kWh，在WLTP的测试环境中可实现超过440km的续航里程，单电机后驱，采用第五代eDrive动力总成，配备的电动机最大输出功率为210kW/286hp，峰值扭矩400Nm。
未来宝马会不会推出四驱版本，甚至在前轴安装第二个电机转而成为一款功率更大的高性能版？为什么宝马现在没这么做？其实电动汽车最明显的特征之一当然就是百公里加速，而目前能与特斯拉相媲美的车型屈指可数。
而像宝马这样的传统品牌转型做纯电动大众化量产车，不能只考虑车辆性能，还要对车辆成本、销量、上市价格作出合理预判，也就是说宝马应该是有能力做性能更好的iX3，但是成本肯定会更高，受众会更小。
最重要的，假如高性能版本的电动iX3，功率达到了500马力左右，这几乎是X3M的水平了，而要想让客户满意、用车体验更独特的话，宝马就必须在纯电动车的极限驾控、用车体验上投入更多的精力，不然只是单纯地多个电机而让客户额外付出很多的银票，目前来说并不明智。
各位期待宝马iX3吗？
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