今日，宝马首次公开并确认了包括外形，内饰，动力参数等在内的全新一代M3及M4的大量细节，他们将于今年9月中旬正式全球亮相，目前正在进行最后阶段的性能测试，以确保强大的发动机与M专用的底盘部件更加契合。
全新M3/M4大嘴格栅实锤！
宝马官方首次曝光了M3/M4实车图，虽然画面极其昏暗，但加亮处理后可以清晰辨别出左侧的L型3D立体尾灯及四出排气为全新一代M3（G80），而右侧的L型天使眼大灯为全新一代M4（G82），并且大嘴格栅的轮廓已非常明显，与此前网络曝光的实车图看起来并无异样。
加亮处理后：
而从测试车图片中这一点更加明显，此前宝马官方就表示过，全新一代M3/M4，甚至未来更多的宝马M车型都将采用区别于普通车型的独特设计。
全新M4（G82）
全新M3（G80）
不过内饰方面，全新M3/M4与现款3系保持了一致，但在细节之处以及豪华质感方面更胜一筹，明晃晃的银石色Merino真皮内饰清晰可见。
搭载全新一代直六发动机——
最大马力510匹，峰值扭矩650N·m
宝马官方今日正式公开了全新M3/M4的性能参数，他们将搭载宝马最新一代3.0升直列六缸双涡轮增压汽油发动机（S58），并确认其基础版车型将拥有最大功率353kW（480hp），而雷霆版车型则为375kW（510hp），所有车型的峰值扭矩都将是650N·m。
点击观看全新M4赛道驾驶视频：
点击观看全新M4最新实拍视频：
与前辈车型相比，全新一代M3/M4的最大马力提升了至多60匹（雷霆版），峰值扭矩更是提升了100N·m。虽然此次宝马未公布0-100km/h加速时间，但参考搭载同款发动机的X4 M雷霆版（4.1秒），我们也能估计全新M3/M4的强大将是前所未有的。
全新M3/M4还采用了新的悬架系统，并在车辆前部采用了大量加强件，据称将比F80 M3/F82 M4提供更运动的驾驶感受。
手动挡，四驱，8速手自一体...
——全新M3/M4与老款的区别是...
除了外观上与老款车型有大区别外，在性能方面全新一代M3/M4亦如此，除了全新一代直六发动机外，还首次使用了M Steptronic 8速手自一体运动型变速箱，虽然弃用了老款的7速双离合变速箱，但新的8AT变速箱将可以承受更大的动力，并同时提供相比于老款车型的舒适驾驶体验。
此外，M xDrive智能四驱系统将作为选装配置出现（雷霆版标配），该系统厉害之处便是提供后驱/四驱的切换，以丰富驾驶体验，并且全新M3/M4这些硬件的配合将会使全新M3/M4的性能表现超乎想象。
而在车型方面，先期将推出标准版车型，即最大马力480hp的版本，其配备了纯后轮驱动，6速手动变速箱，对此，宝马M部门研发主管Dirk Häcker说道：“对于钟情于纯粹性能体验，并且特别喜欢与车辆互动的客户，带有手动变速箱的全新M3/M4成为了同级别细分市场里独一无二的产品。”
此外，最大马力510hp的雷霆版车型将配备8速手自一体变速箱及四轮驱动，并将于2021年下半年推出。
全新M3/M4采用了米其林高性能PS4 S轮胎，将提供275/35 ZR19的前轮尺寸，285/30 ZR20的后轮尺寸，这样的胎宽也可以见得全新一代车型的性能强大，并且提供碳陶瓷刹车系统的选装。
而在内饰方面，我们看到了全新样式的液晶仪表盘，丰富的显示内容以及醒目的挡位，速度信息充满了浓浓战斗感，并且M方向盘上依旧提供了“M1”，“M2”键位，以此保存关于动态驾驶的相关设定。
下拉观看更多图片：
全新M4
全新M3
写在最后：
全新一代M3/M4可谓万众瞩目，新车型不光在外观上有了极大突破，在性能方面更是与以往任何一款M3/M4都截然不同，在没有了7速双离合的时代，M3/M4能否再续辉煌，这一切等到9月的正式亮相，便将有答案了。
