宝马的全面电动化策略继续将在2020年开疆拓土。根据今天宝马集团发布的新闻稿所述，宝马集团2020年售出的全部汽车中有7.9％是插电式混合动力车和电动汽车。今年前五个月的汽车注册数据来自IHS Markit，仅涉及乘用车。
在德国，宝马是最受欢迎的豪华电动车品牌，也是第二大最受欢迎的电动车品牌，市场份额为12％。最高的是大众汽车，占17％，其次是奥迪，占11％，梅赛德斯-奔驰占10％。德国四大汽车制造商的总和占德国电动市场的一半以上。在美国，今年迄今为止，宝马集团汽车中有4.5％是插电式汽车，低于市场平均水平的5.1％。
在欧洲电动车市场，从更广阔的角度来看，宝马仍然位居榜首。到2020年，宝马电动车在市场欧洲电动车市场占比为10％，与大众汽车持平，仅次于特斯拉和雷诺的9％。在全球范围内，宝马的份额与大众汽车相同，为7％，但远远落后于市场领导者特斯拉（22％）。
转向产品阵容方面，BMW i3继续带来可观的销售量。i3在紧凑型电动汽车领域的份额为8％。最受欢迎的电动车型是雷诺ZOE（28％），大众e-Golf（19％）和日产LEAF（15％）。
宝马的主要电动市场如下：挪威（85％），英国（12.4％），德国（11.2％），美国（4.5％）。在除美国以外的所有这些市场中，2020年电动汽车的销量份额均高于内燃机车型。
到2021年底，宝马计划生产超过100万辆电动车；到2021年，宝马集团在欧洲销售的车辆中将有四分之一实现电动化；到2025年，这一份额将增加到三分之一；到2030年将增加一半。到2023年，宝马集团计划扩大电动车范围，将上市25种电动车型。
全电动BMW iX3已在中国宝马工厂生产，并将于2020年底之前开始交付，其次是BMW i4和BMW iNEXT也在加紧研发排产之中，而全新的MINI Cooper SE也将于近期推出，宝马集团正在全面贯彻电动化策略，提供更多的新能源车型。
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