关于B48发动机涡轮渗漏，有个通报值得留意！

有个18款320的车主说，最近无意间打开发动机舱，发现涡轮增压器附近有油渍，目前看不严重，只是有油渍，并没有行成流体，听有的技师说，涡轮增压的车多少都会有点，没啥问题，是真的吗？

不知道这位朋友遇见怎样一位技师，涡轮渗漏油总是有问题的，虽说问题有大小，但不能因为普遍性、目前没啥大问题照样能开就敷衍了事。

其实我们宝马车的涡轮渗漏油，主要有3个地方：

1、涡轮进气管：这个一般情况下都是在高温环境下，进气管的密封垫圈过早损坏所致，宝马各种密封橡胶件是出了名的不耐用，大家应该知道，淘宝买个同型号的换上就好。

2、曲轴箱通风管：这个会导致涡轮增压进气管连接处出现油渍，一般也是通风管的密封圈老化所致。

3、涡轮端：这个一般是回油管或者曲轴箱通风阀的问题，这里主要说下回油管的事情，宝马是有相关技术通报的，简单说下详情：

由于“不含石棉密封件”的卷边在废气涡轮增压器方向上凸出时，公差位置不利，从而导致废气涡轮增压器接口上的机油回油管不密封，不密封自然会导致渗漏了。涉及到的车型包括配备B48M和B48O发动机的F20、F22、F23、F30、F31、F32、F33、F34、F35、F36、G01、G02、G12、G30、G31、G32、G38。