文｜BMWSky
全新一代宝马G22 4系已经正式在线上发布，近日有国外小伙伴在德国法兰克福拍到了实车，一起来看看实际效果究竟如何呢？
这台是配备M运动套装的全新4系，但从后视镜和排气上来看并非是M440i，应该是一款2.0T车型，且并没有配备激光大灯，点亮之后是下面这样子的：
看到开头两张的实拍图，不知道各位的感觉如何？满分10分你给几分？小编我个人觉得：大灯、双肾和周围线条融合得挺好，唯一让我感觉到不太协调的是下包围两侧位置，留出来的余量挺大，却又封死了不少还加入了LED雾灯条，不过前脸整体观感并没有想象中的那么差，还是挺有范、有辨识度的。
有的网友调侃说：X7的大鼻孔我还没接受，又来了一个更大的。敢于创新、寻找更具突破性的设计，而且是在家族标志性的双肾格栅上大动手脚，宝马这步棋究竟是对是错？现在还不能下定论，但这是对传统审美/印象的挑战倒是肯定的，在这个万物趋同的年代，宝马选择拉大车系之间的差距，这个思路是没错的。
宝马官方宣称，4系巨型双肾格栅的设计灵感来自于经典的宝马328和3.0 CSI车型，不管这是事实还是一个漂亮的借口，宝马在F时代首次将四门3系和双门3系区分开，并将后者命名为4系，但在F时代，3和4的差异化并不明显。来到G时代，宝马想赋予4系更多个性化元素，让设计更加富有张力和表现力，没错，宝马的确做到了，只不过市场的接受程度如何，还要等待时间的考验。
你说宝马敢在3系和5系上这么干吗？受众更广、销量更大的车型关乎整个集团的大部分盈利，设计上也要更加谨慎来迎合大众，而4系的定位则意味着它的设计语言可以不立足于眼前，更多的是要探索未来。设计并不总是与美丑有关，而是与大胆的品格有关，设计师就应该大胆表达自己的想法。
