2020年06月02日
不少车主到汽车4S店或维修厂进行保养或检测的时候，会经常听到维修顾问说车子该清洗积碳了，积碳是指聚积于发动机的气门、进气管道、汽缸壁、活塞、喷油嘴等部位的碳与黑胶物质，它的形成是多方面的。简单的说在发动机工作时，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质附在气门、活塞和汽缸壁上，长此以往蜡和胶质越积越多就形成了积碳。当发动机熄火时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生黑色积碳。此外，积炭还来自曲轴箱通风的油气和润滑杆的机油。
积碳的结构类似海绵，当喷油器、气门、进气管道等部件形成积碳以后，喷油器针阀会卡住或堵塞，喷入汽缸的燃油也会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现怠速不稳、加速不良、 尾气超标、油耗增多等异常现象。同时，气缸内的积碳会使燃烧室容积减少，压缩比增大，容易引起爆震。此外，积碳的硬度较高，严重时能使气门和活塞运动引起干涉，撞击产生敲缸响声，甚至是拉伤缸壁。
作者简介：林宇清——大学本科学历，有多年的奔驰技术工作经验，曾在奔驰轿车4S店和奔驰商务车厂家担任技术支持，目前就职于云度新能源汽车股份有限公司，任售后质量改进工程师。
积碳的结构类似海绵，当喷油器、气门、进气管道等部件形成积碳以后，喷油器针阀会卡住或堵塞，喷入汽缸的燃油也会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现怠速不稳、加速不良、 尾气超标、油耗增多等异常现象。同时，气缸内的积碳会使燃烧室容积减少，压缩比增大，容易引起爆震。此外，积碳的硬度较高，严重时能使气门和活塞运动引起干涉，撞击产生敲缸响声，甚至是拉伤缸壁。
积碳的产生是无法避免的，对于车主来说，可以从日常驾驶习惯和车辆养护着手减轻积碳的产生，例如：
1.减少在城市拥堵道路中行驶，让发动机尽可能多的保持中高转速运转，使汽油充分燃烧，从而减少积碳。
2.适当加注燃油添加剂，其主要作用是靠配方和添加剂中的成分来促进汽油中的硫、胶质物等有害物质完全燃烧，不仅提升了引擎动力，而且在金属表面形成一层保护膜，抑制积炭的产生。
3.加注高质量的汽油，汽油的成分复杂，燃油品质不好会加快积碳生的成，选择正规的有保障的加油站添加燃油。
作者简介：林宇清——大学本科学历，有多年的奔驰技术工作经验，曾在奔驰轿车4S店和奔驰商务车厂家担任技术支持，目前就职于云度新能源汽车股份有限公司，任售后质量改进工程师。
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