5月27日，新款宝马5系在韩国正式全球首发。而官图也是今天早早的曝光出来了。
新车作为中期改款车型，在外观上做了一些调整，最明显的当属大灯了，配上全新设计的双肾格栅轮廓，视觉冲击更为明显。据悉，新车将于2020年7月正式投放市场，随后有望在10月正式国产，年底上市，而到2023年还会推出纯电版。
具体来说，外观方面，中网格栅样式没变，但开孔面积更大，两侧LED头灯组造型则换装了全新设计，造型更为纤细，配合双L型的日间行车灯。下包围通过运用锐利的切线将整个包围分为多个块面，并内嵌蜂窝状进气格栅，层次感提升不少。此外，新款5系依然提供“豪华套装”和“运动套装（M Sport）”两种样式。
车身侧面与现款基本一致。尾部则在尾灯和保险杠上做了些改动，使整个尾部看起来更加宽大厚重。另外，新车将标配双边双出的梯形排气口，更添运动气息。
尺寸方面，新车的国产版本长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm，对比现款的5087mm的长度，略有加长。
内饰方面，基本与现款类似，不过在一些细节方面做了很多改动，比如内嵌iDrive 7.0的10.25英寸中控娱乐系统（可选装12.3英寸）、全新布局的方向盘、全新的自动空调、带有Sensatec打孔的新型M运动座椅等。
动力方面，新款5系汽油版沿用现款的2.0T高/低功率和3.0T发动机，最大功率分别为135kW（184PS）、185kW（252PS）和250kW（340PS），均匹配8速手自一体变速箱；插混版除了此前的2.0T+电机组合外，还将新增来自745e的3.0T+电机插混动力组合。
而国产版新款5系汽油版将搭载2.0T高/低功率，最大功率分别为135kW（184PS）、185kW（252PS），均匹配8速手自一体变速箱；而混动版则搭载电动机+2.0T发动机的组合，其中电动机最大功率93kW（126PS），系统综合最大功率215kW（292PS），峰值扭矩420N·m。
售价方面，目前国内还没公布，可以参考下美国的售价，530i车型的售价是5.42万美元起步，与现款相比，基本价格上涨了300美元；530e车型售价为5.72万美元；540i车型售价为6.175万美元起步；而所有车型的Xdrive版，将额外要多加2300美元。
