蓄电池是汽车电气系统的核心部件
如果说发动机是汽车的心脏
那蓄电池就是激活心脏的关键
不仅如此
蓄电池还会在驾驶期间
持续为许多电器和安全舒适系统供电
比如汽车大灯、车载音响和电加热座椅等
如果蓄电池出现故障
这些设备可能都无法正常使用
这也是拨打道路救援电话的首要原因哦
今天小编就来跟大家聊聊蓄电池的问题！
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我们都知道，在不同气候下，汽车身上的各种零部件也有不同的抗性。
高温天气下，最脆弱的是轮胎；而在气温比较低的时候，压力最大的莫过于汽车蓄电池了。
那么为什么低温环境下，蓄电池会这么脆弱呢？
敲黑板啦！知识点！
一般蓄电池的最佳使用温度是25°，而且每下降1°时，蓄电池的可用容量大约会下降0.8%，而当温度升高后容量也会随之恢复。
在低温环境下，车载用品如：座椅、后视镜、方向盘的加热功能，以及玻璃除雾等很多大功率设备需要用电，从而增加了不少用电的压力。
蓄电池失效前有什么征兆？
我们都知道，正常的汽车蓄电池的使用寿命是2年半到3年的时间。
一般汽车做保养的时候，师傅会帮你进行更换。当然具体情况还是要视你的开车习惯而定，用不到两年就出现亏电的“电池杀手”也不是没有。
当你遇到以下情况的时候，很遗憾的告诉你，你的蓄电池离更换不远了：
1、车子比平时更难启动
在没有其他因素时，如果你突然发现爱车启动困难了，可能就是电池即将报废的前兆。当然冬季还有一种情况，就是所谓的冬季冷启动困难。这就要看你的爱车究竟是新车还是已经差不多到电池报废的时候了。
2、 怠速时，大灯变“蜡烛”
比如等红灯或者临时停车时，突然发现你的大灯突然变暗。这是因为怠速时，发动机的充电功率下降，如果此时蓄电池不给力，同时还要给车内用电设备供电的话，那么车外大灯的配给电量就会大幅下降。
3 、蓄电池故障警报灯亮了
这个就没什么说了的，故障灯直接就在提醒你了。你就真的要去4S或者维修店去检查更换一下了。
4. 启动时有异响
由于蓄电池放电能力变弱，启动机运转不良而发出吱吱声，这种情况在低温下尤为明显，因为天气冷，蓄电池的活性也会降低，而天气转暖之后这样的情况会改善或是消失，所以很多车主不以为意。
5. 观察口变化
很多免维护蓄电池上都有一个观察口，有一个灯显示蓄电池工作是否良好，绿色则为良好，黑色则需要更换蓄电池，不过也有部分车主反映这个灯不靠谱，明明绿色也无法启动车辆，姑且作为个参考吧。
6. 蓄电池出现鼓包，漏液
这里主要看蓄电池是否存在漏液或是鼓包的情况，如果发生这样的情况就应及时更换，这样的情况带来的就不仅仅是蓄电池寿命的问题，甚至有一定的安全隐患。
7. 启动前后电压变化
蓄电池正常电压为12V左右，而启动后由于发电机充电，电压会提升至13-14V左右，很多车辆都带有电压检测的功能，关注启动前后电压也是判断蓄电池寿命的一个很好的手段，车辆未启动时低于12V或启动后低于13V就应考虑蓄电池是否有问题了。
如何自己检查蓄电池？关于蓄电池的检查，我们可以主要看两个数据：
第一个是电压，另一个就是启动电流。
至于启动电流的监测，要用到相对复杂的设备，一般维修厂里才有。但检查电压很简单，一般的万用表就足以应付，而且操作简单。
电瓶是个消耗品，最终会有失效的那一天，只能靠平时的细节尽量延长其使用寿命。要养成良好的用车习惯。
1、停车前，先关灯，关空调
有的老款车型并不支持熄火后自动断电的功能，所以在熄火前需要手动关闭车灯及车内阅读灯。如果需要在车内找东西或者需要照明可以使用手机或手电进行照明，省得开了阅读灯忘记关，造成电瓶电量流失。
还有很多人容易忽视了空调系统，熄火后，空调维持在打开状态，虽然没有了能量，空调是无法启动的，但当我们再次启动车子时，空调则会自动运行，这对于电瓶的负荷是很大的，也会影响电瓶的寿命。
2、车也需要经常溜溜
就算把车内的所有用电系统全部关闭，爱车在经过长时间停放后，电瓶中的电也有可能被耗尽，所有，即便爱车长时间被闲置在家中，也要定期的启动下发动机，最好在路上溜上个20多分钟，这样也能保证电瓶有充足的时间进行充电。
3、擦一擦更健康
定期打开引擎罩，用湿布擦拭一下电瓶正、负两个极头，（也就是连着一根黑色的电线，插在电瓶表面，裸露在外的那两根银色圆柱体）。定期用湿布擦拭极头上面覆盖的灰尘、油污、白色粉末，不仅起到了清洁的作用，还可以有效减少白色酸蚀粉末的堆积，能起到保护电瓶的作用。
4、熄火前，关闭车窗
汽车的车窗和天窗的开关是靠电瓶供电的，所以大家最好在熄火前关闭所有窗户，而不是熄火后关闭，甚至离车后使用长按锁车键的方式关窗。
其实，对电瓶的保养非常简单，虽然是车辆上的耗材，但并不表示电瓶的寿命一定很短，通过合理的使用与日常的维护，电瓶的寿命不仅可以延长，在关键时刻也不至于掉链子是不。
