2020年04月08日
一位19款的3系车主说，这车刹车的时候感觉点头挺严重的，不管是急刹还是慢刹，特别是要刹停那会，不管踩刹车的力道有多轻，都会感觉车在停住的瞬间点一下头，感觉有点烦，该怎么破呢？家里人都说坐我车久了想吐。
首先要说的是，刹车点头这本是很正常的一物理现象。汽车高速行驶，踩刹车减速，重心前移，相当于压着前轮行驶，自然对前轮的减震弹簧形成向下的压力，等刹停，相当于弹簧压到了极限，由于弹簧的弹力，车头又往上走，这样就形成一个完整的“点头”动作了。
所以要减轻这种“刹车点头”的感觉，只有在刹车和减震系统上做文章了。
对于刹车
这里可以理解为刹车脚法，这里是建议大家采取长距离慢刹逐渐加大刹车力度来处理日常的刹车行为，有些朋友喜欢开快车，就算车多的城市道路也这样，通常在距离前车很近的时候才开始采取刹车动作，无疑这时候会踩的比较狠，或者踩的比较迅速，那就更容易出现“点头”了。当然，你要在车速、刹车力度、刹车距离、点头感受上找到一个平衡点，那就要看你平时的训练了。
还有要注意的是，有些宝马车还有刹车辅助系统，它监视驾驶员踩刹车的力度和速度等情况，在它认为紧急的情况下，会额外的帮你加大刹车力度，对“点头”形成助攻。
对于减震系统，从宝马的新口号“开宝马，坐宝马”就可以看出，BMW也在追求舒适性了，所以近年来新车的减震会比较软，这应该是吐槽“宝马刹车点头”的车主变多了的主要原因吧。
所以，如果你实在受不了这个“点头”，可以去更换更硬的减震器，当然这要花费不少，还有就是牺牲了一点舒适性。相信大多数宝马车主不会去改这个避震，还是老老实实训练，找一个自己舒服的刹车脚法，直到刹车点头的感觉可以接受就好。
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