今日，宝马公布了2020年一季度的全球销售数据，整个一季度宝马集团（含BMW，MINI，劳斯莱斯）在全球共售出477,111台新车，同比下降20.6%，而中国市场共售出116,452台新车（含MINI），同比下降30.9%。
这是自宝马宣布销售数据由月度改为季度公布后的第一个销售报告，一季度刚刚落下帷幕，全球都在新冠肺炎疫情的影响之下，销量的下降也是普遍趋势，或许当下，我们有更值得关心的一些东西...
疫情面前，销量并非当务之急
宝马此前宣布美国以及欧洲等地工厂暂时停工，这对X家族以及7系等车型带来了不小的冲击，数据显示，宝马在欧洲关停了大约80%的零售店，而美国也关闭了约70%。
在海外，宝马正在向相关社会和医疗机构提供车辆，以确保这些部门在出行上的便利。在很多地方，宝马还通过捐赠口罩和消毒剂等物资帮助社会和公共机构。
宝马目前正在与全球供应商网络紧密合作，以在短时间内采购必要的呼吸面罩和其他医疗设备。据称，宝马目前还正在考虑自己生产医用口罩的可能性，如果有可能，或许就会像此前国内的五菱一样，为抗疫做更精确的贡献。
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除此以外，在海外疫情肆虐的当下，宝马也发出#FlattenTheCurve的话题，号召大家一起为磨平疫情增长的曲线做出贡献，虽然所有人都渴望开着宝马在春暖花开的时节出游，但安全之路才是当下前进的方向。
中国市场由于一开年就受到了春节长假以及疫情的影响，一季度销量下降了30.9％（116,452辆），尤其是2月份影响最大，但是据报告分析，这一趋势从3月份开始已经逆转，表明了中国市场将持续复苏的态势。
目前国内的疫情也取得了阶段性的胜利，社会也在逐步恢复秩序，回顾过去的一季度，比起销量上的孰强孰弱，如何在这场风波中应对与担当，成为了大至企业，小到个人的主题。
中国销量下降，宝马为何仍继续投资建厂？
在国内疫情重灾的2月，宝马在汽车行业中率先捐款，并且三连捐，还开通了全国性的心理咨询热线，并表示将持续关注中国社会的抗疫工作并提供支持，赢得网友纷纷点赞。而后又宣布绝对不会在不能保证员工安全的情况下复工，虽然这在当时对产能，销量会造成较大的影响，但没有什么是比健康更重要的了。
而今天之所以能够有约95%的宝马经销商恢复营业，也得益于宝马在特殊时期推出的一系列防疫措施，因为阴霾终将散去，一切也将回到正轨，做好经销商的防疫工作也是为了消费者的健康安全着想。
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宝马经销商推出了一系列防疫措施
虽然疫情对于中国市场以及全球市场的冲击很大，但是宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐仍表示：“随着中国疫情防控形势的逐渐向好，我们进入了第二阶段，引导业务运营重回正轨，也即在保证员工安全的前提下，在市场回暖的地区恢复业务运营。”高乐补充说，“进入第二阶段，我们不仅要重振业务，同时也要重拾信心。
而高乐也表示将强化中国战略，在华投入30亿欧元承诺不落空，并且对中国的整体形势依然持乐观态度，非常看好中国的中长期发展。同时，上周宝马宣布沈阳铁西新工厂正式动工，预计2022年实现量产，这也是宝马在特殊时期的积极信号。
华晨宝马沈阳铁西新工厂动工仪式
目前买宝马，哪些车型有影响？
由于疫情原因，海外工厂的停工势必影响到了全球的宝马新车交付，并且停工时间可能还要持续数周，这就意味着只要目前购买美国和欧洲生产的宝马进口车型，都会一定程度的延期生产，并且新订车的话，要等待的时间会更长。
但是对于宝马国产的3系，5系，X3，X1，1系三厢，X2，2系旅行车，暂时影响不大，因为目前国内宝马的沈阳生产基地也恢复了双班生产，所以意向国产车型的朋友大可放心订车。
而接下来，作为宝马新车计划中的一部分，纯电动iX3将于今年第三季度在沈阳华晨宝马工厂投产并于年内上市。此外X5 M，X6 M，M8四门版也将在年内上市，这些对于宝马在国内市场未来几个月的销量刺激还是有一定帮助，相信在各行各业逐渐恢复秩序后，销量的情况也会在未来迎来很大的转折。
写在最后：
虽然一季度销量公布后，中国市场以及全球市场的数据都在下滑，但在这个全人类抗击疫情的风口下，没有比健康更重要的话题，宝马无论在海外或在中国，都在贡献着力量，兑现着承诺。
凭借所有人的投入，相信全人类将更早地战胜疫情，而回顾这一季度宝马对于中国市场的担当和投入，也相信在未来的三个季度，一定会再度迎来市场的回暖和销售的增长。就像这两天刷遍朋友圈的话：“蓝天白云，定会如期而至”。
你在一季度买宝马了吗？
