近期发现个不好的现象，就是一些宝马车主反馈、投诉传动轴断裂的问题有较高的上升趋势，这些车型主要集中在2013-2015款的X3、X5、X6，其中尤以X5最严重。
传动轴断裂，最直接的影响就是动力中断，如果你跑在高速，车子动力突然中断，那是相当危险的事情。而且这些车型，就算买了延保，也绝大部分已经出保了，一旦由于高速运转的传动轴断裂打破了变速箱，那维修起来就是10万以上的费用了。
所以提醒一下，这些车型如果想跑趟远程，或者近期要去保养了，去4S店的时候最好检查下传动轴是否存在异常。
查询了下近年来宝马在国内关于传动轴的召回，一共有5次，结合反馈车型的年款，有2个召回可能会与这些车主反馈的问题相关。另外，2018年还有个技术通报，也说的是传动轴的问题。汇总如下：
召回1：宝马M5、M6
原因：供应商生产过程中的失误，个别车辆传动轴存在焊接不良缺陷。长期使用后，传动轴可能发生破损，某些情况下，可能发生断裂，车辆将失去向前推进力。
召回2：宝马X5/X6
原因：由于供应商制造原因，车辆前部传动轴轴承的油封可能在长期使用后滑出设计位置，使得轴承易受到外来的水和泥沙影响并发生磨损。轴承长期磨损后，传动轴十字节处可能发生卡滞，并会引发车辆行驶时传动轴异常振动或异响。某些情况下，传动轴十字节处可能发生断裂，车辆前轮失去驱动力。
通报3：宝马X3/X5/X6
原因：前传动轴的万向节损坏。这个应该跟召回2说的是一个问题，只是把X3加入了进来。
不管是焊接不良，然后长期使用导致的传动轴破损还是由于轴承磨损导致万向节损坏，在断裂之前应该都会发现一些异常。对于2013-2015款的这些老车型，既然已经有不少车主反馈这个问题，那没发生的车主，保养的时候顺带检查一下感觉挺有必要的。
