今年奔驰S级就要换代了，作为7系的老对手，自然少不了关注，不过近日一条短片流出，显示新一代S级会在门板上加屏幕，小编看完是惊呆了...奔驰已经开始在屏幕这件事上向特斯拉靠齐了。
同样令人惊诧的还有7系，根据外媒《Motor1》报道，宝马计划在2022年推出下一代7系，并宣布届时将有纯电版7系，并且会是最强的型号。这也意味着V12发动机几乎不可能传代了。
7系和S级这两台旗舰豪华大型车越来越“放飞自我”，那么接下来几年，他们还会成为我们想要的样子吗？
7系越来越“阳刚”，S级越来越“秀气”？
毫无疑问，在售的中期改款7系那增加了40%面积的巨大格栅注定吸引眼球，你问宝马为什么把格栅搞得这么大？我觉得不应该单单怼着格栅来讲，否则是读不懂宝马的。
当2015年G12 7系刚面市时，的确以前卫且具有辨识度的外观打出了“时代，由此划分”的口号，但没曾想，仅仅过了一年半后，G3X 5系就诞生了，可以说与7系外形差异极小，甚至于当我翻看他俩的设计图纸时，几乎难以说出区别，这也对当时7系的销售造成了一些影响。
上为中改前7系设计图，下为5系设计图
所以在去年7系推出中期改款时，就把格栅增大了许多，但同时也把车头高度抬升了50mm，大灯组变得更加修长，以配合巨大格栅，让整个前脸有垂直向下的气势，辨识度很高，虽然外观各有所好，但见过实车，你一定承认中改7系更加有气势了。
而即将发布的全新一代奔驰S级，改变也堪称巨大，似乎走了一条相反的道路，通过曝光的实车照，新S级改用了类似现款A级的大灯设计，似乎气场别削弱了很多。
下一代S级实车
而立标前脸似乎也变得更小了，根据外媒画出的渲染图，我不敢相信自己看到的是S级。虽然渲染图是根据迈巴赫S级来制作，但整体轮廓是通用的，我不禁会感慨，曾经W140虎头奔那种让人敬而远之的气场，怎么到了如今的W223却开始疯狂瘦身了。
下一代S级渲染图
如果你拿着现款7系和即将换代的S级去问别人喜欢哪个时，或许这个人会选择沉默，诚然，无论是7系还是S级，到了21世纪第二个十年似乎越来越“忘本”了，改变的巨大似乎让人举棋不定，那从内饰来看，7系和S级最近又做了什么呢？
S级用上更多显示屏，7系或将换用一体式大屏
内饰这一点上，即将推出的下代奔驰S级可谓脱胎换骨，本来用得好好的一体式中控屏幕，说放弃就放弃了，根据伪装测试车看来，S级回归了液晶仪表盘和中控屏独立放置的设计，但当你细看几眼时，还是会忍不住吐槽那巨大的屏幕，和特斯拉似乎有异曲同工之处。
下一代S级内饰
讲回开头的事情，奔驰S级或将采用图中的车门内嵌式屏幕，这块小巧的屏幕可以显示座椅的加热/通风/按摩等状态，而屏幕的后半段还会点亮绚丽的氛围灯，也就是说，配合上仪表盘，中控屏后，就能形成环抱式的屏幕。这种感觉就像拼接几个显示器来玩模拟赛车游戏一样，确实很新颖。
7系这边，根据外媒《Motor1》的报道，将在2022年推出换代车型，那么到时候7系的内饰又会发生怎样改变？小编大胆猜测下一代7系将会用上一体式大屏。
因为象征着宝马SAV旗舰的iNEXT车型将在明年投产，根据网上披露的谍照，iNEXT是配有一体式大屏中控的，并且是曲面设计，那么同样作为旗舰的7系，没有理由不运用上这一设计，而屏幕面积的增加也意味着未来实体按键只会越来越少，就像最近上市的新7系已经取消了CD机一样。
明年将量产的iNEXT内饰
奔驰回归分离屏幕设计，宝马却将走向一体式大屏，说起来似乎很耐人寻味，就像约定好似的，不过还没结束，就连动力上也如此...
下一代最强7系居然是纯电版本，S级将继续保留V12
豪华大型车真的需要这么强吗？
曾经我们无法想象一台旗舰级的大型豪华车会有2.0T发动机这种事，但随着技术进步，例如宝马在7系中用上了碳纤维内核后，即便是2.0T的动力，也足够强劲，但遗憾的是，2022年或将推出的下一代7系几乎不可能有V12发动机的顶级版本了。
由于排放法规和需求量的下降，12缸发动机的市场已经变得越来越小，据说宝马每年为更新V12发动机的排放法规要投入大量资金，更新成本大约是每台车数千欧元，这对于7系的销售是有一定影响的，所以当前些天宝马官宣下一代7系将推出纯电版本，并宣称其是最强动力版本时，似乎也间接实锤了V12的消亡。
而奔驰这边，戴姆勒首席执行官奥拉·卡列尼乌斯（OlaKllenius)证实了新一代S级将会保留V12发动机车型，预计依然会提供给迈巴赫S680车型，你此刻或许会有很多问号，7系和S级这两个对手似乎是在彼此反其道而行。
当7系决定放弃V12时，S级依然提供装有V12的S680车型，虽然S级的V12从性能方面无法与宝马的V12相提并论，但V12发动机这种常人遥不可及的东西，就好像存款一样，可以不用，但不能没有，所以V12的存在更像是精神图腾，无论之于7系还是S级。
虽然下一代7系的最强版本将是纯电车型，但这未尝是一件坏事，如果下代7系能提供近乎V12内燃机的动力，同时也提供极长的续航里程，那么我想依然会受到青睐。
写在最后：
外观自然是各有所爱，对于7系和S级这个级别的车型，就像是远赴未知之地修炼的行者，你无法预测他们的下一个改变是将改变世界还是与传统背道相驰，但毫无疑问都会呈现出这一时代对豪华大型车的最高定义。
预算100万，你会考虑S级也会考虑7系，自然是选择不同罢了，如果他们都按我们想要的样子去发展，或许他们就并非引领大型车的先锋了。
你会选择下一代7系还是下一代S级？
