因为疫情导致车展取消，宝马遗憾地未能在3月初的日内瓦车展现场向大家展示最新的i4 Concept车型，虽说i4是概念版，但宝马设计副总裁霍伊顿克直接表明其与量产车型高度相似，不得不说，这个操作确实很BMW。
3月3日，当官方发布一系列i4概念车图片时，小编一眼就看到i4车身更换了全新logo，当时以为只是概念车的设计之一，可能不会量产。
不过3月4日宝马官方随即发布了下面这张图片，向外界正式发布了新logo，揭示现款第五代logo即将被全新第六代logo所取代。
宝马官方还在Logo历史演变图的新logo下方加了一句话：introduction for brand communication only（仅用于品牌传播）。
无论这次的反转是不是宝马官方看到了用户的反馈并立刻进行了调整和澄清, 反正至此尘埃落定，车身上将继续使用现款宝马logo，而全新logo仅用于线上线下的品牌传播层面，大家放心，不会出现在量产车身上了。
问题来了，时隔23年之后发布新logo？65%的用户表示不喜欢？随后申明新logo只用于品牌传播？这一波操作难道宝马做错了吗？小编今天想从以下几方面跟大家好好分析下：
一、在车身上，
是现款Logo好看还是全新Logo好看？
现款宝马logo自1997年开始使用，是宝马的第五代品牌logo，这款宝马logo见证了宝马走向辉煌，中国宝马车主车迷最熟悉不过了。
现款宝马logo有种3D效果的感觉，logo大气稳重，图标饱满立体，放在车身上的确有种“不怒自威”的豪华感。宝马继续沿用这款logo终于让大部分车迷松了口气。
新logo用在车身上什么效果呢？以i4概念车为例，扁平化的图标，有一定科技感，但也显得过于简单，少了跟车身相融合的那种金属感，也缺少了豪华气息。
不知道未来宝马新logo是否会以某种形式用在车身上，但就现在来看，小编和大多数用户观点一致：现款logo还是比新logo更适合用于车身上。你是否也同样这么认为呢？
二、在品牌宣传上，
是现款Logo好看还是全新Logo好看？
小编对海外的宝马社交媒体和官网做了一番调查，发现大部分海外宝马各国官网已经更换了全新logo的品牌形象，此外今日还惊喜地发现宝马中国也跟进更换了新logo，我们具体来看一看是什么效果...
更新前VS更新后
相比现款logo像一个邮戳一样在画面中提醒着自己的存在，新logo完美地融入了整个画面！这就是扁平化，透明logo带来的视觉效果，如果放在视频中，你还能更清晰看到新logo与场景的完美融合和互动。
再看看下面更多的新logo使用实际效果：
不难看出，全新宝马logo在平面和网络上的展示效果确实很惊艳，这也证实了官方所说的新logo代表了宝马品牌的开放性与参与性。这一新的视觉语言展现了“以人为中心”的思考，当人，车，场景所有的元素都在一起的时候，宝马品牌将会依然具有很高的识别度。
所以在品牌宣传上，是现款logo好看还是全新logo好看？我们认为答案是后者。
三、设计师聊一聊宝马Logo
宝马新logo如此牵动大家的心，所以小编特地邀请了我们的老粉丝, 专业平面设计师莱斯鲍尔，来聊一聊他对于宝马logo的看法...
宝马更新进入新logo时代，我可以负责的猜测会有很多忠实粉丝不会那么的喜欢这种新的设计语言，然而现今视觉发展是一个大势所趋，我们可以稍微回忆一下iPhone出现前后苹果公司logo的一系列变化，对比看来方向变化一目了然。
做为一个设计师，我来尝试解读一下百年来宝马logo的一系列变化阶段的含义...
1917年的logo是一种欧美典型工业时代传承下来的文字logo组合图形设计的阶段，带有类似罗马体字脚的字母，搭配抽象化后的规整图形，搭配上那个时代的对金属铜金色偏好的衬边，是属于那个Art Deco（艺术装饰风格，兼具艺术与技术、机械、几何、建筑等之美的一种风格，可参考《了不起的盖茨比》视觉元素年代的经典体现；
1933年的logo相比之前调整了字体和衬边的线条粗细，这种明显的粗重视觉让人感觉到像是一战后的压抑需要为自身鼓劲和坚持的力量感，但是图形中的蓝色做了加深，这又有一种奇特的深沉感受，就好像是暴君上台的一整阴云？
1953年的logo同时改变了字体、衬边字体颜色和图形色彩，摆脱了稍显陈旧的金属铜色，转而以白色衬边和白色文字展现一种年轻感，搭配偏淡的图形蓝色，感觉就像摆脱了沉重的枷锁焕然新生，我们知道虽然在二战时，宝马为德国军方提供了很多产品，但其公司核心一直是处于被迫和抗拒的状态，这一阶段的Logo应该是和伤痛的旧时代做的告别。
1963年，时隔10年后的改变，字体变为了简单的黑体状态，原先带字脚的罗马体会更像一个古老家族企业，更鲜明了白色衬边的环绕，图形的蓝色变回接近1917年的饱和度，我想应该是为了表达宝马国际化推进和进入新工业技术时代的一个明确信号。
这个状态一直延续了40多年到1997年，汽车行业在此时都喜欢在logo中传达工业造物的层次感和精致感，同期的所有汽车品牌都是这样，要在平面的视觉中展示车是一个立体的美丽造物，从二维进入三维视觉，这又是时代的钟声响起所带来的应有改变。
到今天，科技的发展已经反过来挑战所有的老牌行业，做为工业课代表的汽车亦是被影响的最前沿，要说呢，乔布斯真的是一个伟人，他不仅画出了技术发展的方向，也指出了视觉设计的走向，信息科技等进入扁平化视觉后，简约和纯粹就成了全世界每个人每天生活的一部分，化繁为简是需要勇气和信念的，特别是一个百年的经典品牌，新logo就像之前的两次告别，应该就是宣告宝马将正式进入汽车科技新时代的标志了。
宝马i4没有了黑色的圈环，肯定是所有车粉最不适应的一个点，容我们放下习惯的偏好，对比来看，有黑环的宝马是那个百年的老宝马，现在没有黑环的宝马是否一下子就像一个新宝马了呢？对，仔细感受一下，它看起来更纯粹，就是新宝马。
四、BMW官方是如何解读全新logo的？
近日，BMW营销和客户策略副总裁Marc Mielau接受媒体采访时专门谈了自己对新logo的看法：“作为一种新的沟通方式，logo的用途对于确定宝马成为一个更加侧重于促进与用户关系的品牌至关重要。”
新logo也是一个尝试，为一个更数字化的未来作准备，一个汽车品牌并不总是实际可驾驶的，但是可以“保持始终在线的数字化”。所以Mielau认为新logo可以更容易与BMW的数字化理念融合在一起。
此外，BMW也预见到其客户人群也在发生变化，传统来说宝马的客户是“精力充沛的商业精英”，能够通过汽车展示其在社会中的地位。而在未来，Mielau相信：“新一代”的消费群体呈现出多元化，有女性客户，有年轻客户，而不仅仅是典型的商业精英群体。所以宝马的新logo的诞生也是为了满足多元化的消费群体。
Mielau在采访中提及，BMW的新logo更像是基于态度的交流，采用这种非商业化的“态度”，即支持人的自由，为品牌增添了个性，这表明BMW是以人为本的品牌。而BMW与全新透明的徽标巧妙地联系在一起，是在尝试创建一个不仅视觉上更“开放”同时观念上也更“开放”的品牌核心。
点击观看宝马i4视觉大片：
编者按：
虽说现款宝马logo很大程度上让我们固化了宝马运动感，力量感的形象，一时难以改变，但新的logo则展现了宝马对未来汽车与人之间关系深刻变革的前瞻性思考。
在这个数字化时代，汽车已经超过了其物理性的存在意义，宝马此次更换logo并没有错，背后代表了品牌的深思熟虑和雄心勃勃，宣告着品牌将开创纯粹驾驶乐趣新纪元，拥抱未来电动化数字化新时代。
你怎么看待宝马换新logo？
