一位2018款宝马320li的车主说，今天车子在行驶中突然加速无力，速度很难提上来，这是什么问题？
对于加速无力，可以说是大家用车过程中最常见的一种故障了，导致该故障的原因很多，这里给大家做个梳理、汇总，希望对你有用。
加速无力，顾名思义，就是踩油门后，车子并没有获得我们所期望的加速度，感觉很肉，没有推背感，我们先来解下整个的控制过程：
1、我们踩下油门踏板，油门踏板位置传感器感应你踩油门的快慢以及深度。
2、油门踏板位置传感器与DME进行通信，把踩油门的信号传送给DME。
3、DME对油门信号以及其他系统的信号综合分析处理，然后给宝马电子气门伺服电机发出控制信号，控制气门行程，确定进气量。
4、进气量是喷油量的主要决定因素之一，进气量确定了，就可以计算出喷油量了，然后DME控制喷油器喷油。
5、汽油、空气都有了，在气缸中混合，然后火花塞点燃混合气，使发动机运转更快。
PS：燃烧后，废气通过氧传感器检测后，反馈信号给DME，修正喷油量。
6、发动机的动力通过变速箱、尾牙的传输、放大，再作用到轮胎上，使车子加速行驶。
从上面的整个过程中，我们可以想想，有哪些原因会导致加速无力呢？可以想到如下几点：
1、油门信号不准确；
2、参与燃烧的空气或燃油少了；
3、燃烧没有产生足够的能量；
4、能量传输过程中出现额外损耗；
细化下来，有如下几点：
1、油门踏板位置传感器故障
2、进/排气问题
a、进/排气凸轮轴传感器故障；
b、进/排气电磁阀故障；
c、配气正时系统故障；
d、进气系统积碳；
e、涡轮增压压力过低，具体可以参考这篇文章《宝马涡轮增压压力过低是怎么回事？》；
f、空气质量过低，具体可以参考这篇文章《宝马“空气质量过低”是怎么回事？》；
3、燃油系统问题
a、低压燃油泵故障；
b、燃油滤清器故障；
c、燃油压力传感器故障；
d、碳罐与碳罐电磁阀故障；
e、高压油泵故障；
f、喷油嘴故障：比如积碳堵塞、泄露；
g、氧传感器故障；
4、点火系统问题
a、点火线圈故障；
b、火花塞故障：比如积碳、点火量能不足；
5、动力传输问题
a、变矩器：因变矩器故障导致加速性能差的故障主要表现为加速时动力不足，但高速行驶时驱动状况又很正常。
b、变速箱：比如变速箱油太差、变速箱离合器片打滑、齿轮损坏影响齿比、变速箱阀体、电磁阀损坏等，导致动力传输效率下降。
c、差速器：比如差速器齿轮受损。
从上面可以看出，造成加速无力的因素真的是非常多，以上算是主流的，还有其他的没写的，比如汽油质量太差，或者机油加多了等，也会导致加速无力。所以，要解决这问题，从车主那了解比较详细的车况，然后结合电脑诊断的故障码来对照，才能更快更准确的找到故障点。
