故障现象：可能有各种客户投诉：
1、制冷功率/风量在空调打开时过低；
2、不对称的空气分配；
3、不舒适的脚部空间温度（脚部空间过暖）；
涉及车型：G30 G31 G32 G38
故障原因：
第 1 点的原因：
a、制冷循环回路的个性化客户设置（调整上身温度/自动程序强度）。
b、至中间出风口的冷却空气通道中的泡沫件位置不正确或起泡过多。
第 2 点的原因：至中间出风口的冷却空气通道中的泡沫件位置不正确或起泡过多。
第 3 点的原因：最新的自动恒温空调设计理念。
故障措施：新的 BMW 5 系 (G3x) 装配了新开发和优化的冷暖空调。冷暖空调器从 G11 / G12 中已知。与前任车型 F10 / F18 相比，G3x 拥有：
-
一个新的冷暖空调器（首次使用 G11 / G12）。
-
优化空调功能的新特征线。
-
改善的静音性能。
-
无分层旋钮（用于影响上身温度），借助 iDrive 替代分层旋钮调整分层。
-
可以将芳香器和臭氧发生器选为选装配置。
为了优化高温环境条件下的制冷功率，建议执行以下步骤：
-
只要车窗和滑动/升降车顶带遮阳卷帘，下车之前请将其关闭。
-
可以通过“便捷开启”功能实现车辆的快速通风。在通过按住遥控器的解锁按钮解锁车辆之后，它将打开所有车窗和全景车顶。松开按钮将中断打开功能。
-
使用驻车通风装置。用该功能可以使车辆降温，例如出发时间前 30 分钟。对此的设置可用 iDrive 在菜单“设置”，“空调设置”中找到或通过 BMW 互联应用找到。
-
对于选装配置 534 带扩大范围的自动恒温空调或选装配置 4NB 自动恒温空调：
-
为了在车辆起动后达到尽快的和最大的制冷功率，通过在空调操作面板上操作使用“最大空气调节”功能。系统立即调节到最低温度设置、最大风扇和空气循环功能。在 SYNC 功能（所需的选装配置 4NB 装备系列）激活时，也为后座区激活最大空气调节功能。
-
对于选装配置 534 或选装配置 4NB：确保在后座区进行的温度调节也有助于整个乘客空间的降温。
与之前的 BMW 5 系 (F10) 相比，通过使用“自动”模式可以更有效地冷却车辆。因为每个客户在此有不同的喜好，可以完全个性化地进行设置：
a) 、为了更高的气流强度，根据需要在空调操作面板上将风扇设置提高例如一到两个等级。建议等级 3 或 4。确保通风喷嘴打开。
b) 、根据您的需要在空调操作面板上调整温度设置。在冷却不足时，在需要时将设置降低 1 或 2 度。
c) 、通过分层设置（菜单选项“上身温度调整”）调节上身温度。
分层设置：
对于 G3x 车辆，分层设置不再通过分层旋钮调整，而是通过保存的分层设置菜单进行调整。为了快速访问，可以在功能阅读符号（FBM）上保存该功能。为了进行分层设置，请遵循以下说明：
a) 通过空调操作面板：
-
在空调操作面板上按下“菜单”按钮
-
选择菜单选项“上身温度调整”
-
可选：为了在 FBM 快速访问中保存，就是用快捷键保存；
-
用个性化设置调整温度
b) 通过 iDrive 菜单：
-
通过 iDrive 选择菜单“我的车辆”；
-
现在选择“车辆设置”；
-
转至“空调功能”和“上身温度调整”；
-
可选：为了在 FBM 快速访问中保存，就是用快捷键保存；
-
用个性化的设置调整温度；
如果尽管设置正确仍无法实现足够的冷却，则如下进行操作进行故障分析和排除：
针对第 1 点的措施 - 制冷功能/风量在空调打开时过低
1、检查中间新鲜空气格栅的安装：
a)、关闭所有通风格栅。
b)、起动车辆（怠速），将操作面板调为 MAX_AC （选装配置 534 和选装配置 4NB）或调为最低制冷能力和最大风扇调速档。
c)、通过诊断跟踪车内温度传感器上的温度随时间变化的过程。如果温度降到 16 °C 以下，则继续沿通风格栅（中间）或空气道上空气泄漏方向进行故障查询。这可能会影响车厢内部的温度测量和空气调节。
故障情况下推荐的故障代码：前部新鲜空气格栅（包括滚花轮） 64 22 06 xx 00
2、检查通风格栅上的调整机械装置：
如果截止阀（薄片）的拉杆正确安装（从外面用手电筒可见）。滚花轮操作可以调整薄片的移动。在故障情况下，按照 BMW 维修手册进行修理。
故障情况下推荐的故障代码：前部新鲜空气格栅（包括滚花轮） 64 22 06 xx 00
3、检查车内温度传感器的读数：
车辆约达到了设置温度。然后根据诊断检查内部温度传感器的读数。读数应接近设置温度的值 (+/- 5 K)。如果在此有更大的偏差，则按照 BMW 维修手册通过更换空调操作面板替换车厢内部温度传感器（根据装备系列的不同，零件号码有所不同。因此，零件号码请查阅 ETK）。
故障情况下推荐的故障代码：前部冷暖空调的操作面板 64 11 65 15 00
4、检查脚部空间温度传感器（乘客侧和驾驶员侧）：
根据 BMW 维修手册拆卸脚部空间饰板。脚部空间温度传感器位于冷暖空调器和脚部空间饰板之间的固定夹上，脚部空间通风通道中。检查传感器的位置。在没有夹紧时，在夹子上定位和嵌入脚部空间温度传感器。
故障情况下推荐的故障代码：车厢内部温度传感器触点故障 64 11 30 79 00
5、检查通风格栅后的空气道：
拆卸饰板（BMW 维修手册 51 45 01）并检查中间通风格栅后面的空气道。故障源如空气道中的材料泡沫翻转或插头连接松动可能导致气流减小。如果有故障，则将其排除并恢复不受干扰的气流。
故障情况下推荐的故障代码：冷却运行过低 64 00 31 59 00
6、检查冷空气道中的泡沫件：
注意 - 维修的重要提示：从 2017 年 8 月 22 日起，出厂时已经为 G30 / G31 / G32 取消了泡沫件。因此，对于 G30 / G31 / G32 该措施仅适用于 2017 年 8 月 22 日前生产的车辆。有时，由于拆除泡沫件可能恶化两个外部通风口（外部左前和右前）中的气流。在拆除泡沫件之后，在更高的风扇调速档时可能会导致空调声音恶化。
a) 、拆卸右侧仪表板上的装饰条（BMW 维修说明 51 45 370）。
b) 、目检泡沫件位置。下部通道壁和泡沫件之间的间隙尺寸至少为 12 mm ，以实现无限制的气流。
如果间隙尺寸小于 12 mm，则拆除两个泡沫件。
c) 、拆除消声件。泡沫件卡在空气道上侧，可通过光滑的表面碰到。取下泡沫件并用适当的力量小心地取出。泡沫件可能撕裂。在该情况下，一段一段地完全取出残留的泡沫件。注意：不允许损坏铺有泡沫的空气道并避免过大的拉力，以便不更改通道在仪表板中的位置。
d) 、按照 BMW 维修说明装配车辆。
e) 、打开空调，手动将风扇调到最高等级和上身风扇方向，以便通过吹出气流将可能仍有的、较小的泡沫残留物完全清除。
故障情况下推荐的故障代码：冷却运行过低 64 00 31 59 00
针对第 2 点的措施 - 空气分配不对称（中间的通风口）
注意 - 重要的修理提示：
-
只在两个中间通风口中的通风气流不对称时，该措施才能达到目的。由于拆除了消声件，有时可能恶化两个外部通风喷嘴（外部左前和右前）中的气流。
-
从 2017 年 8 月 22 日起，出厂时已经为 G30 / G31 / G32 取消了泡沫件。因此，对于 G30 / G31 / G32 该措施仅适用于 2017 年 8 月 22 日前生产的车辆。
-
在拆除泡沫件之后，有时在更高风扇调速档时可能导致空调声音变大。
按照措施 1 中的说明 6 拆除消声件。
故障情况下推荐的故障代码：冷却程度过低 64 00 31 59 00
对第 3 点 - 脚部空间温度不舒适（脚部空间过暖）的措施：针对该故障症状将提供一项软件解决方案。该措施将通过措施号为 63904995 的单独服务解决方案传达。
