文｜BMWSky
后台有朋友留言说：刚上市半年多的宝马全新一代3系和以后不再有的3系GT两者之间，该怎么选？害...别纠结！
其实全新一代3系（G20/G28）和3系GT（F34）并不是同一世代的产品，而且起售价格也相差挺多的（以官网为准），3系GT入门320i M运动套装的价格可以买到新3系325Li M套装的四驱版了，我想在这两者之间纠结的小伙伴，大部分应该是因为设计上的差异以及G20不会再有GT版本的原因吧？
关于外观的设计比较，小编觉得再多的话也倒不出Bimmer心中的那种感觉，G世代和F时代的3系设计都很漂亮，都会是同时代产品中最经久耐看的车型之一，这话应该没人反对吧？
GT（Gran Turismo的简称）车型最迷人的地方在哪？自然是车身侧面线条以及后备厢更好的实用性。不同于旅行版Touring，GT是宝马独创的一个车型，介于旅行版和SAV之间。比四门轿车更具跑格的车顶、贯穿全车的锋利腰线、小巧上翘的鸭尾...你会发现3GT有着游泳健将般的身姿。
凭借开创性的车型概念，宝马3系GT在细分市场中独领风骚。当上车时看到无框车窗、当尾翼翘起、当后备厢门打开，那种自我的满足感，我想3系GT车主才有最深的体会。
当然G20/G28是宝马全新的设计产物，不用怀疑，它的设计语言和车身用料肯定是要比F34更加现代化。它比上一代3系更舒适、更智能、更前卫，也比大多同级对手更运动，总而言之，全新3系更均衡更全能，更符合中国消费者的需求、年轻人的需求。
2013年3系GT正式推出，一直到现在它的销量并没有达到宝马的预期，据官方统计，最大的销售市场在中国，选择它的人大部分是第一次接触宝马的新用户。而大部分挤压GT销量的就是SUV车型，全世界都在流行SUV。其实不止是3系GT，6系GT也同样充满了“危机感”，因为宝马有X5和X7。
所以当小编看到宝马全新一代3系和绝版的3系GT两者之间该怎么选时，心里好长时间也得不出答案。对于买车的你来说，如果你对GT车型的设计深陷其中的话，那就买GT吧，毕竟以后不会有了。如果你更看重配置、科技，那就买新3系吧，终究是新一代的产品。
别纠结，选谁都没错，千言万语汇成一句话：只因为TA是宝马，你我都爱着的宝马。
