全碳纤维化宝马E46 M3 GTR场地赛车， 轻到极致！

马力的增加对应的是几何级数的烧钱，拿赛用大马力漂移车来说， 当发动机已经压榨到7，8百匹后， 每增加几十甚至十几匹马力， 为了保持发动机输出稳定， 投入的资金量甚至要翻倍。 为了寻求更高的马力推重比， 另一个办法就是减体重：轻量化到极致。

泰仔真牛逼，不得不佩服泰仔， 改装车确实有一套！这套BMW E46 M3 GTR Carbon Fiber Body是由来自曼谷的 AKANA & GP_Racing / BM body parts打造， 纯干碳纤维， 部件重量66lb磅，大约30公斤。 发动机移植S65B40 4.0L V8， 配合HGT 6速序列变速箱。

这部V8引擎马力输出为414HP， 轮上扭矩412牛/米，改装后车重仅有1148公斤。如果你对这个数字没什么概念，我再给你几组数据： 一辆宝马原厂1987年E30双门320i的整备质量是1200公斤， 192ps， 马力重量比6.25kg/hp。 这辆全碳E46 GTR赛道利器马力重量比为2.77kg/hp。

当然轻量化到极致的代价也不小， 如果你喜欢这套干碳纤改装套件，准备好7万人民币（不包括运费、关税）就够了。