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汽车虽然诞生已逾百年,但近十年才真正走进我国千家万户,所以我国的汽车文化很薄弱。在一些老牌发达国家,修车几乎是个人必备技能,老车、改装车也非常普遍,但在我国,随便改装一下都可能不合法。

在国外有很多专门的汽车改装公司,有一些甚至专门针对某个品牌,今天咱们就来聊聊主要改装BBA的几个改装大厂。当然,可能有人会以为是AMG、RS、M,这几家虽然最出名,但其实算是BBA的附属,咱们聊聊其他的。

奥迪-ABT、MTM

除了S/RS之外,奥迪最出名的改装车当属ABT了。实际上,ABT的业务不仅限于奥迪,它算得上是整个大众集团的第一改装厂,因此我们还可以看到ABT改的大众、斯柯达甚至兰博基尼,就差布加迪了。

ABT改R8

不过奥迪似乎是ABT最钟爱的品牌,几乎每一款奥迪车型它都会拿来“动动刀子”。除了改装车,ABT还提供动力、制动、悬挂、外观套件、轮毂等改装配件。

MTM改R8

MTM的历史要比ABT短不少,它的业务也是主要针对奥迪,因为MTM的创始人便是出身奥迪,曾负责奥迪传奇车型Quattro上那台5缸发动机的调校。可能是因为创始人出身的关系,MTM的业务主要针对性能升级这一块,所以MTM改装后的车外观方面变化不大,除非客户提出特别的需求。

宝马-AC Schnitzer、Alpina

AC Schnitzer是全世界最大的宝马改装厂,它由世界上最大的宝马经销商Kohl Automobile GmbH和Schnitzer赛车集团于1987年合作成立。

AC Schnitzer改M3

AC Schnitzer和Alpina相比,成立时间要晚一些,不过由于“后台硬”:两家母公司都对宝马知之甚深且财力雄厚,AC Schnitzer才得以后来居上,可见任何时候,背景都很重要。

Alpina改7系

Alpina(阿尔宾娜)的总部和宝马在同一个地方——德国巴伐利亚州,不知道是不是因为“老乡”的关系,Alpina和宝马的联系非常紧密,甚至它的生产已经融入了宝马的生产线,比如Alpina部分车型改装后的发动机由Alpina组装后直接运到宝马生产线组装!而且Alpina的车型在国外宝马经销商也可以享受保养维修,可见宝马对Alpina的认可。

奔驰-BRABUS、Carlsson

改奥迪和宝马的几个改装品牌,论名气无疑要比RS、M要低,但BRABUS(巴博斯)的名气丝毫不逊色AMG,想必在看的很多朋友都听过它的名字,经过BRABUS之手的每一款奔驰车型都有自己鲜明的特色,仿佛多了几分灵性。

BRABUS 850

巴博斯同样是专改奔驰车型的,当然,还有Smart,而且它的改装作品往往非常彻底,给人一种从内而外焕然一新的感觉,而且它的作品非常受土豪们欢迎,但产量稀少,由于拥有者远不到奔驰客户的百分之一,所以又被称为“百奔之王”。

Carlsson CG63 6x6

Carlsson(卡尔森)的名字源于瑞典著名赛车手Ingvar Carlsson,它曾是奔驰欧洲拉力赛冠军,同时也是卡尔森的技术合作伙伴。卡尔森在赛车界一直比较活跃,从赛车中获取很多实践经验和数据,作为公司对车辆改造升级的数据支持。和巴博斯一样,卡尔森的改装作品也会替换掉奔驰logo,只不过它的logo是一匹黑色的跃马,而巴博斯是一个黑色的大写字母B。

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