整个汽车行业，应该没有比宝马M的红、深蓝、浅蓝更出名的颜色组合了，到如今不仅仅宝马M车型，很多普通宝马车的车主也喜欢用这个三色条来装饰车身，甚至别的品牌也喜欢用这个三色条来装饰中网，记忆中最深的就是别克了，经常见。
对于这个三色条的含义与起源，坊间与网络上众说纷纭，有多种说法，其中最出名也最被接受的就是以下这种：
三色分别是“蓝-紫罗兰-红”，最左边的蓝色代表了宝马的总部位于德国的巴伐利亚州，这个州的州旗就是蓝色的；中间的紫罗兰象征的宝马与赛车运动的融合；最右边的红色则是Motorsport，象征赛车运动。
不过以上说法也是不全对的，下面就分享个三色的起源故事，从中你将获得真正的答案。
早在1970年代，由于宝马的赛车团队总是输给福特，所以宝马成立了M部门，并从福特挖来了Jochen Neerpasch（约翰·内尔帕施），他曾经是一名保时捷车队车手，来宝马之前曾在科隆任福特赛车部经理，他成为宝马M的首位掌门人，并顺道挖来福特的后起之秀赛车手Hans-Joachim Stuck（汉斯·约阿希姆·斯塔克），从此开启宝马赛车运动的辉煌篇章。
当然，在创建M部门的过程中，一个很重要的事情就是为自己的车队找到赞助商，最终宝马决定寻求德士古公司（Texaco）做为主要合作伙伴，Texaco当时正是福特的赞助商。
为了获得Texaco的青睐，宝马设计了一个三色的徽标和赛车涂装，其中一个就是红色，这是Texaco徽标的颜色。另外一端用的就是浅蓝色，用以代表宝马，因为宝马logo的颜色源自宝马总部所在的地区——巴伐利亚州的州旗颜色。最后是中间的颜色，最早是紫色，在颜色上可以起到比较好的过渡作用，寓意两者之间的组合、合作。
可是最终在赛车产品投放之前，宝马与Texaco之间的合作失败了。不过由于已经设计好了，而且宝马自己也非常喜欢，所以就顺其自然的沿用了，至此，宝马M的三色条纹诞生了。
另外一个有意思的是，当年Texaco最后还是走向了宝马的对立面，跑去给福特当赞助商了，估计这时候的宝马心里是有点委屈的吧，哈哈。
随着时间的流逝，/// M徽标进行了一些更改，其中最重要的更改是紫色变成了深蓝色，从此三色成经典！
PS：以上故事来源于BMW罗马尼亚的Alex Seremet，他在多次BMW活动中接待过Jochen Neerpasch（宝马M首任掌门），并聊过这个问题，所以故事真实性应没问题。
以后跟朋友聊车侃大山的时候知道怎么说了吧，没错，这样聊：三色条真正的起源是宝马想和德士古建立合作，虽说合作是失败了，但/// M是大获成功！
