作为一个汽车小白，一个喜欢车但却不懂车的女孩想要和大家分享一些我对这个品牌的认识和感受，有说的不对或者浅显之处，还请各位多多见谅和指导。
与宝马的结缘是因为我的男友，一个宝马的忠实客户，一个名副其实的Bimmer，一个爱车狂人。他对汽车、对宝马的疯狂热爱让我耳濡目染学到很多相关知识，从一个连车标都不认识的女生小白，到爱上BMW。刚开始我不会开车的时候，基本就是坐在副驾驶听他讲车，讲宝马。有一次他来接我下班，我闻到黑哥(黑哥是我给他的5系起的名字)里香香的，我就问他：“为什么黑哥里面好香？”他指着香氛问我：“你说的是这个吗？你闻闻，原厂车载香氛，是这个吗？”我跟小狗似的趴上去闻了半天，“不是，一种皮质的香气。不是这个香味啊！”他就乐了：“哎呦呵，你还闻得见车本身的香味呢你。”
不过话说有了黑哥之后，真的感觉它就像个绅士，满满的安全感和舒适感哎。每次下班拖着疲惫的身躯坐在黑哥里面总是睡得昏天黑地，到家以后他得喊我半天才会醒；每次生理期肚子痛到要死的时候，他会提前把黑哥的座椅加热打开，上去坐下就感觉我的妈呀那叫一舒服；每次天气好或者晚上开车的时候兴致来了，想要听音乐、自己唱两句的时候，它的音响效果和车辆的静谧性感觉超级棒，你就是再嗨再炸、唱的再难听也不会被干扰，同样也不会被别人听到。
就这样慢慢的吧，我就开始对黑哥的各种功能、数据开始产生兴趣，最初是观察男友开车的各种操作，开始询问他很多关于黑哥和宝马的各种问题，关于它的历史，品牌，车型，功能。我在了解BMW的一些相关历史和知识以后，越来越喜欢它，越来越感兴趣，想要更深入的了解它。
首先宝马车的外形给我的感觉算是一见钟情吧，嗯，就是这种感觉。很帅，帅的并不张扬。把它比喻成一个男人的话呢，M系列就是干净阳光、充满活力的型男。内心狂热充满激情，外表平静而低调；行政级轿车就是沉稳的绅士。内心沉稳干练，成熟睿智，外表大气端庄而优雅。它们共同继承了宝马家族的外观特点，尤其是双肾设计世代沿袭，真的是造就了一个时代的经典。
还有就是我的大爱：霍氏弯角的设计。从1961年诞生到今天已经成为了一个超级经典的设计元素，使车身看起来感觉更加运动了很多。去年发布的我的“男神”（宝马新三系波尔蒂芒蓝），车身腰线更是勾勒出了很多运动气息。再有就是它的蓝天白云logo。大家都知道宝马最初是飞机发动机的制造商，简洁明快的设计同样也是宝马悠久的历史以及曾经在航空发动机技术方面的领先地位的体现。而我每天的工作就是飞行，每日与蓝天白云相伴，看到它更是有很大的莫名的亲切感呢。在我心里我想它更是代表了宝马会像一只雄鹰，永远翱翔在广阔的天空中，也是对它的一种美好的祝愿。
关于乘坐宝马车的感受，我其实接触的车型并不是很多。除了黑哥，有上一代和新一代3系、现款2系旅行、现款M4、最后一代后驱的1系。我起初对车型差别、隔音以及车身悬挂的软硬之分没有概念，开始第一次坐M4的时候我还不懂这些，我抱怨说：“这是什么破车啊？宝马吗？为什么感觉那么硬，后排空间那么小，我坐后面缩着腿，一路上挤死我了！”后来了解了M以后感觉自己像个傻子，M牛的是性能，讲究的是“玩”，它完美诠释了宝马“纯粹驾驶乐趣”这句话。而黑哥是行政轿车，要的是舒适宽敞和豪华，它更适合商务场合以及作为家庭用车的场景，他们压根不是同一个定位的车型。
慢慢地，我内心也有了想驾驶它的欲望，从战战兢兢手心冒汗的20km/h，到现在高速上的100多km/h（不要嘲笑我，我这个新手已经很努力了），几个月的时间，我对黑哥对宝马又有了不一样的理解和感受。我第一次开的时候，紧张、兴奋是免不了的，还有就感觉太好开了。座椅的舒适性第一来源于它的人体工程学的设计，高度贴合身体，减少了开车的疲劳感，第二来源于Nappa的皮质，对于女孩来说，舒适透气的座椅材质避免了超多穿裙子和短裤开车的尴尬，你懂的。
当然我这里只是拿黑哥举例，我知道不是每一台宝马都是Nappa，但我看过试过其他品牌车，不论是皮革还是座椅曲度，头枕，以及内饰材质，宝马任何一款车都基本不输于同级别的其他品牌车型。方向盘非常的灵敏，稍稍带一点点，方向和车身姿态就会相应改变。对于女孩儿来说就是福音，更易于操控方向，省力且安全。轻轻踩了一下油门，速度起来的非常快，稍用力一点，推背感随之而来，但即使速度起来的很快，推力并不会让我有一前一后晃动的不适感，始终非常的稳。
发动机和变速箱的配合简直不要太完美，我起初不敢开快的原因有一点是我不了解它的刹车距离、刹车点，不知道多大的速度该在什么时间点，用什么力度去刹车。开一段时间之后，我感觉刹车距离也相对其他很多车短很多，急刹车我也试过，非常快非常稳，丝毫没有过多的向前滑动。或许有人说再牛的车它的刹车也需要有距离，跑车的刹车更灵敏反应更快。但我认为这就像女人买衣服买包包，适配才是完美。不是吗？随心的去想，想到哪里写到哪里，希望有更多的机会去坐宝马，开宝马，感受宝马的不同魅力。它就是一个有灵魂的小可爱，如果用一句话总结的话，就是“静如处子，动若脱兔”。
还有一个小故事想和大家分享，也算是一段让我更加爱上宝马的缘分之旅。2019年6月22日，我去参加了宝马的全新BMW3系全国上市发布会，活动的盛况就不赘述了，大家从各种媒体报道和图片视频都已经大饱眼福，我聊两件我亲历的小插曲。活动正式开始前我去参加了试乘，赛道边捕捉到一个熟悉的身影，董威君老师。之前看一些文章和视频以及很多媒体报道，很喜欢董老师，在这里遇到他兴奋的蹦蹦跳耶！
我鼓足勇气走过去和董老师聊天，跟他说我和我男朋友都很喜欢他，喜欢宝马。董老师像朋友一样的感觉，和我们握手打招呼，合影，聊车。他一身培训师的衣服更显帅气阳光，平易近人，超强的亲和力让我惊讶开心和感动。和董老师道别后，我跑到漂移场地，但是场地活动已经结束没有名额了，满心的失望和沮丧并存。抱着试一试的心态，男友去和培训师沟通了一下。没想到的是培训师超级nice，他去把已经收队的车重新启动开出来，带我感受了新3系，也体验了我从未体验过的漂移技术。我不知道他的名字，但我一直记得他们的笑容和热情。宝马带给我太多的“第一次”。许许多多的感动和快乐，让我对宝马的印象更加深刻和欣赏。
可能很多人会说，女孩子就是喜欢好车，BBA，保时捷，法拉利等等。但我想说有时候热爱与价值无关。它足够优秀，足够让你去爱它，为什么不呢？在所有汽车中最至关重要的一点，就是安全性，这是任何汽车甚至交通工具中最重要的。仅此一点，我们不去说它多么好看、豪华和舒适，因为萝卜白菜各有所爱，每个人心中都有自己爱的品牌和爱的车。但仅仅就安全来说，宝马的车身结构和材质，这么多年品质和口碑，足以说明一切。
这篇文章有太多的不足，细细碎碎，很感激您能看到这里，其实没有什么干货，不够专业，文笔也欠佳，我只想分享一个“小白”女孩对宝马的热爱。我并不懂车，一切随心而感。搜罗了一些宝马的书籍和相关资料，希望以后能有机会有能力与大家有针对性的一起聊车，聊宝马，它的历史，它的品牌文化，它的车车。
人人都说“开宝马，坐奔驰。”但对于我来说，如今的宝马早已不再适用于这句话，它既好开，又好坐，动静皆宜。热爱的不仅仅是它的价值，而是它带给我的很多感动和快乐。从对汽车一无所知到可以在街上认识基本的宝马车型，再到去感受它的驾驶乐趣，它对于我是启蒙，也是我的一个梦想，在努力赚钱买车的漫漫长路上，我的第一台车，一定要是BMW。无论它是哪一代，是几系，是什么配置。甚至是未来，我都希望可以与它相伴，一生与梦想同行！
作者：会飞的豆豆
文｜BMWSky
