2020年02月14日
BMW E30 M3即使经典本色堪称100%，但炒作太过致使身价翻倍涨，也让同世代的E30双门成为我等凡人级车迷的首选，就算买来大改也比入手E30 M3更有高性价比可言！这辆原本普通到不行的E30325i，里外经过车主细腻升级，无论视觉爽度、动力输出完全不输一代M3，堪称是BMW E30少见的爆改案例……
比起E30 M3，普通版虽有一样双门Coupe的结构，但欠缺「可乐瓶」宽体设计，整体较显单薄，外观暴龟化也成为热血车主的必备改装，拜日本“火箭兔”Rocket Bunny/Pandem推出专用宽体套件所赐，搭配车主额外加装的E30 M3 EVO前下巴与“鸭尾”后上扰流，让其更为虎虎生风。眼见外观增添浓厚性能味，动力输出当然得一并强化才行！
由于原厂M20引擎设计过于老旧，基于性价比便索性上身E39 M5标配的S62B50引擎！动力主轴从原本直六缸立马变为5.0升V8，将整个引擎室塞到爆。基于车主坚持原厂设定最好的理念，除了固定角座、进气管路略有修改之外，其实均维持BMW原厂配置，包括排气尾段也是！
即使如此，S62B50引擎就算全然没改的原厂状态还是可爆发出394hp/500Nm，足足是E30 325i的三倍有余，加上还散发M Power旧世代NA高转本色，以及令操控派车迷十足心仪的线性输出，绝对可说是E30老车超强的改装式样，这也是本车之所以定名为"350i"的由来！为了更高的操控极限，本车大幅偷轻内装的同时，也升级KWV3阻尼可调避震器与半热熔跑胎，加速性、过弯极限甚至极速表现都完全不输给最新版的M3。
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