这两年买豪华品牌的车可以说很划算了，车型越来越丰富，价格不断下探，优惠力度也比较大，很多年轻人的第一台车都向着豪华品牌去考虑，而无论是豪华品牌还是普通品牌，20几万的价格预算一直是兵家必争之地，其中当属宝马X1，X2，奔驰GLA，奥迪Q3这些车型受关注度最高了，那么对于年轻人的第一台豪华品牌SUV，他们又是否对味儿呢？
看脸的时代，谁是紧凑SUV的颜王？
宝马赶在年末改款，推出了中改X1和国产X2，两者从外观和内装上都有不同程度的改变，中改X1换上了全新的外观设计：六边形LED天使眼大灯，车头两侧L型的獠牙的设计，尾部双边单出直径90mm的排气尾喉等等都让X1变得阳刚起来，更加有了X家族的风格。
虽说X1面对Q3那样年轻化的设计或许不太好讨年轻人喜欢，但是宝马还提供X2的选择，X2的外形在宝马所有车型里可谓独树一帜，C柱蓝天白云标志就是致敬传奇车型3.0CSL的，而倒梯形双肾格栅更是以猫王座驾宝马507设计，对于追求个性化的年轻人来讲，这样有故事有亮点的细节设计怎能不让人心动呢？
在这个看脸的时代，车子也不例外，纵观BBA，设计方面可能奔驰GLA要落伍一些了，这一代奔驰GLA推出到现在有些年头了，在几款车里无论是外观还是内饰都不占上风，中规中矩谈不上出彩，提款机式的奔驰传统中控放到现在看多少有些老气横秋。
而奥迪Q3在今年上半年经历了换代的改变，用上了全新的设计语言，加入了S Line运动套件，外形更显年轻化，虽然尾部依然是个假排气，但也不用这么抠细节了。
都说年轻人是科技控，那内饰科技感谁强？
宝马X1和X2都有一块大到令人发指的10.25英寸带触控功能的中控屏，在同级别中极具竞争力，值得一提的是，宝马X1和X2支持无线CarPlay连接以及百度CarLife连接，无论你和那个TA是安卓或是苹果阵营，皆能满足。
此前宝马老是被吐槽不够精致，所以这次宝马X1，X2都用上了“丁字裤”M多功能方向盘以及多色氛围灯，并且X1还加入了驾驶员侧的迎宾标识，夜晚点亮的效果让你每一次开关车门都有了浓浓的仪式感。
值得一提的是，宝马X2还加入了一体式M座椅，这也是几款紧凑型SUV中的亮眼存在，如此运动的座椅，不仅包裹性强，战斗感十足，光是这么摆拍一张照片发朋友圈，不知道的人还以为你换了一台跑车。
而奥迪Q3换代后采用了更有科技感的内饰设计，全液晶仪表也很有科技感，但是8.8英寸中控屏多少有点不好上手，对于这一点，宝马的10.25大屏和iD6车机系统就容易操作多了，而且Q3的内饰，还是一贯的大众味...虽说没什么不好，但对于豪华品牌来讲，缺少一些高级感。
而奔驰GLA的内饰要简单得多，毕竟等到换代还有些日子，但是奔驰推了几次GLA的小改款都没给更新一下这个复杂的中控区域，继续用着这个出了名不上手的中控屏和密密麻麻的中控按键。
光有颜值还不行，谁是更好开的SUV？
论驾驶，宝马自然是无敌般的存在了，当初试驾中改X1和国产X2时挺让人惊喜的，X1虽然加长了轴距，但是得益于更低重心的设计，在山路上劈弯也是游刃有余。
而X2则更加极致，碾过减速带时一度让我回想起老宝马那种紧绷绷的感觉，悬架是偏硬一些的，而且方向盘也更加沉重，当你同时开了X1和X2后，你就明白宝马为什么同时国产化两款车型了，一款是在实用性的基础上提供畅快驾驶乐趣，而一款则直接定位运动，操控，特点鲜明，任君选择。
因为换装了全新的B系列发动机，X1和X2的动力响应更加精准，在喷射系统，冷却系统，传动系统，轻量化等方面皆有所精进，更加入了7速双离合变速箱，对于油耗的降低是很有帮助的，X1和X2的油耗也是BBA紧凑型SUV中最低的，并且X1，X2上这套双离合，有着比拟AT变速箱的平顺性，动力响应也很直接，至少论驾驶方面，宝马是能够给你人车交流的机会的。
而奥迪Q3同样搭配了一具7速双离合变速箱，转向手感轻盈，没有宝马那么沉重，如果选择高配车型，动力储备会多一些，但是开起来多少缺失些路感，对于轻微的油门动作，Q3是不太会搭理你的，这一点与宝马相比要迟钝一点点，除非调到动态模式，否则Q3还是会保持温柔的驾驶体验。
同样是7速双离合，但依然是奔驰那种沉稳的风格，初段油门反应不算非常灵敏，如果你想要宝马那种给油就窜的刺激感受，多少欠缺一些，而转向则中规中矩，不轻也不重，所有的驾驶体验都很中庸很奔驰味，对于一台主打运动，或者说看车身就很运动的车型来讲，缺少一些个性了。
如果考虑空间，那你一定要选...
第一批90后即将步入而立之年了，而很多25岁左右的年轻人也开始成家了，第一台SUV对于他们来讲也得考虑家用了，这个时候对于一台紧凑型SUV的考验就来了，光帅还不够，光好开也不行，还得很大只。
宝马X1空间
在这一点上，奔驰GLA妥妥地败下来，2699mm的轴距是BBA紧凑型SUV中最小的，而实际体验也是最小的，如果你刚好是个大高个，建议还是三思，如果你忽略空间，就是希望整台车开起来更加纯粹运动，那么宝马X2绝对是更好的选择。
奔驰GLA后座
宝马X1则拥有2780mm的轴距，从数据上就是领先的地位，而且从实际体验来看，TA也是同级别神一般的存在，甚至比起自己大哥X3，X5都可以一拼，后排座位支持前后移动130mm，40:20:40比例放倒，且支持椅背角度调节，甚至后备厢地板下还隐藏了额外的100L储物空间，灵活宽大的空间从来都是X1立于同级别不败地位的关键所在。
宝马X1后备箱地板下的储物空间
BBA优惠力度哪家强？
宝马前不久上市的中期改款X1分为1.5T和2.0T两大版本，其中1.5T车型是妥妥的20几万就入手，哪怕是2.0T的高配车型，落地价格也不超过30万。而宝马X2优惠幅度也达到了很可观的20个点左右，无论是1.5T还是2.0T均不超过30万。
奔驰这边虽然刚上市了同样定位紧凑型SUV的GLB，但是优惠还未打开，暂不论产品本身，你想要20万+的价格拿下完全不现实，所以留下的选择便只有GLA了，GLA在奔驰车系中算是优惠比较大的了，同样也分为1.6T和2.0T的车型，裸车能够达到5-6万元优惠，计算下来，选择GLA的2.0T车型同样不会超过30万。
而奥迪Q3有1.4T和2.0T车型选择，优惠幅度从3万到6万不等，具体看各个车型，同样是不超过30万就能拿下高配车型，1.4T的低配版本甚至20万出头就能落地，总结看来，BBA三家的紧凑型SUV优惠几乎不相上下，中配车型20几万，高配车型不到30万就能够拿下来。
纵观BBA这几款紧凑型SUV的市场表现，当属宝马最为亮眼，10月份X1卖出了8155辆，其次奥迪Q3卖出6370辆，而奔驰GLA仅卖出3100辆，虽然几台车的终端优惠价格都相差不多，但对于这个级别，宝马暂时是保持领先地位的，那么对比之下你会选择哪一个品牌呢？
写在最后：
作为年轻人的第一台豪华品牌SUV，BBA各有千秋，不过宝马自从今年国产X2后，明显增强了竞争力，也就是说这个级别，X1和X2都很个性鲜明，如果你青睐大空间，选X1准没错，如果你执着于操控的激情，X2绝对是不二之选，不过对于奔驰和奥迪，你的选择就少一些了，毕竟，宝马依然是同级别更均衡的那个选手，蓝天白云的年轻气质也更符合，你也是这样想的吗？
