1.车辆信息
国 家 规 格：EUR车 型 系 列：740Li G12驱 动 装 置：xDrive发 动 机：B58 B30M0
排 量：3.0 T
装 配 国 家：DEU生 产 日 期：2016-03-01
总行驶里程：53706 km整合等级 (实际)：S15A-19-07-539
2.故障现象
行驶一段时间后，停车20分钟左右，重新启动时排气管会冒出大量白烟，过一会就没了，热车容易出现。
故障现象请看视频：
3.检测过程
1.试车可以重现客户反映现象；
2.冒白烟有以下可能原因：
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烧防冻液
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烧机油
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烧水
3.这车公里数不高，烧机油应该不可能，客户也没有遇到过机油液位报警，那就先检查冷却系统吧。
4.检查防冻液高温水壶液位正常，低温水壶液位比最大值小一些。
这款B58发动机增压空气冷却是水冷的，有可能是中冷器或者涡轮漏水。
B58发动机涡轮增压简图
5.对低温冷却系统打压测试30分钟，压力有下降，检查液位也比打压前低一点。对高温冷却系统打压，压力无下降。
B58低温冷却系统
6.根据冷却系统图，可以排除涡轮漏水，可能是中冷器导致，于是拆下中冷器检查发现的确有水渍，把中冷器放水中打压测试，有明显漏水。
7.更换中冷器后，客户开出去一周左右，反映该问题还存在！
车辆再次进厂维修，本次首先对上次更换部件进行复检，冷却系统正常，不漏水！
8.不漏水了，会是烧机油吗？
检查进气道内有油渍，进气门上有油渍，火花塞上有油渍。
进气道内有油渍
火花塞上有油渍
清洗过后，试车回来又有油渍
进气门上有油渍、湿润
9.通过以上检查：进气道和火花塞油渍较多，缸内干燥无油渍。
怀疑是曲轴箱通风系统导致进气道油渍较多，近期较多B48车型烧机油的检查现象和此车比较接近。
10.于是拆下气门室盖总成，对曲轴箱通风系统进行检查，未发现与B48一样的漏气现象。
11.为了排除嫌疑，与正常车对换气门室盖总成，试车两天未试出故障现象。
12.更新气门室盖总成，客户使用两个月，回馈正常！
总结1.曲轴箱通风原理是？Bx8 发动机的曲轴箱通风采用两级式设计，执行以下任务：
• 调节发动机内部压力
• 从泄漏气体中清除发动机油
• 将净化后的泄漏气体输送回进气系统。
2.气门室盖为什么会导致烧机油？
发动机运行期间，气体（所谓泄漏气体）从燃烧室通过气缸壁进入曲轴空间内。
泄漏气体中包含未燃烧的燃油和所有废气成分。
它们在曲轴空间内与主要以油雾形式存在的发动机油混合。
气门室盖内的曲轴箱通风系统若油气分离器损坏，导致发动机油未过滤出，直接进入进气道燃烧，导致发动机烧机油，严重可能导致启动时排气管冒蓝烟。
B48发动机常见气门室盖内部开裂，导致发动机提示机油量缺少1L。
3.气门室盖内曲轴箱通风结构如何？
它将大部分不含发动机油的泄漏气体输送至洁净空气管内并使分离出的机油油滴通过机油回流管输送回发动机油底壳内。此外曲轴箱通风还通过调压确保发动机运行期间曲轴箱内产生较低真空压力。
