随着天气逐渐变冷，蓄电池就越容易暴露出问题，有些可能只是暂时性的假故障，有些就是蓄电池真的要寿终正寝了。最近就有宝马车友询问，自己要换蓄电池了，该换什么品牌的好呢？博主有啥好推荐的？
观点：对于宝马，我是非常建议大家别折腾，原车自带的是啥你就换啥。
可能有些人还是有疑惑，比如换宝马原厂蓄电池，一般2000多的样子，可是之前有说，我们宝马也可以使用普通蓄电池，而换普通蓄电池才500左右，一次原厂的价够换好几次呢。
有这种疑惑的朋友就是只看到价格，而看不到性价比了，下面就给你算笔账：
记得之前有做个投票，使用宝马原厂蓄电池的用户，有83%是可以使用4年以上的，而6年以上也是高达43%。可见，得益于原厂AGM蓄电池本身优势，比如容量稳定性、低温可靠性等都比普通蓄电池好，再加上宝马的能量管理系统，可以使蓄电池寿命极大的延长。
而普通蓄电池，寿命一般是2年，就算原厂蓄电池的寿命以4年来算，你用普通蓄电池，4年也才节约1000来块。
但是，4年中，你必须多花一次的时间精力去再次更换，这多出来的一次时间精力要多少钱，因人而异，大家自己掂量。
而且使用普通蓄电池，你把自动启停完全关闭了还好，如果没关闭，又会缩短普通蓄电池的使用寿命。另外，由于普通蓄电池的稳定性、低温可靠性又差一筹，那么对你平时用车习惯的要求就更高，不然寿命又得缩短，也就是不能跟原先那么的随心所欲了。
总结一下就是，4年节省个1000元，却要多花一次时间精力，且平时用车的约束性更高，你会怎么选呢？何况上面还是以原厂蓄电池只用4年来算，大家总得有点小目标吧，比如用个8年，那你再合计合计？
最后说一下，如果你的宝马原车蓄电池也只能用2、3年，那你可以考虑用普通电瓶。可以说，这情况下电瓶的使用寿命基本是受你习惯影响，用不用带启停的AGM电瓶已经无所谓了。品牌方面可以考虑国产的：风帆、骆驼、汤浅。
