文｜BMWSky
我们都知道
BMW并没有生产严格意义上的“超跑”
为什么一家标榜运动、操控的汽车厂商
不生产超跑，
却还能以“驾驶乐趣”闻名于世呢？
M Power > 超跑
宝马M Power在成立之初便震惊汽车界，3.0 CSL在欧洲房车冠军赛连续几年包揽冠军：
纳尔逊 皮奎特驾驶装备M Power的赛车赢得F1世界冠军：
第一代M3刚刚面世便拿下无数房车赛事冠军等等：
BMW M是宝马的精髓和灵魂、更是传承，从1972年至今，源于赛道的M一直致力于打造真正适用于日常驾驶的赛车，M的使命就是将汽车运动梦想带入现实。
M8雷霆版加速实测
无可否认，现在的M Power更加全能了，之前都说M车型是属于弯道的，但现在看来，崩直线也不再是它的短板，不经任何改装，实测百公里加速能达到2.88秒的M8雷霆版，足以扛起M家族旗舰的大旗，也足以对超跑竖中指了。
当然我想现在每一位M车主，都希望着自己能有接下来这样的画面：
这才是BMW M正确的打开方式，
M Power的实力
还需要更多解释吗？
好开 + 实用
车的属性首先是交通工具，自然也就要给人们的出行带来更多便利，好开、实用是最重要的两个指标，无论是为了通勤、还是跑生意、还是会客，车在大部分人手里首先是一个工具。
同样40万，作为家里第一台车：一台双座跑车，一台四座轿车，相信90%的人会毫不犹豫选择后者，因为TA更实用。
但通勤、跑生意、会客能和驾驶乐趣相结合吗？BMW在50年前就给出了答案：上世纪60年代推出的1500/1600系列车型，将优秀的悬挂系统、动力总成放在了一台四个座位的车型上，在保持驾驶质感的同时，还拥有了更强的实用性，大受好评。直到今天，BMW的大部分车型均是驾驶乐趣与实用性的完美结合体！
现在的M Power有着匹敌超跑的动力、人车合一的操控、无尽的驾驶乐趣，最关键的：能坐4个人！
也许时间久了，很多人会忘了车是用来开的，很多家庭也不止拥有一台车，你也可能会有各种各样驾驶偏好，但只有开过BMW，你才会更懂车、更懂你自己，车库里有再多的车，可平常你开的最多的可能还是宝马。
在专业的赛道上，超跑或许会比M Power更强，但在车水马龙的城市街道里，M却可以很接地气地给你带来大多数超跑没有的舒适。不是说希望你一定要买哪一台宝马，但希望你能更懂自己、更懂爱车，不随流不妥协，坚持与梦想同行。
