文｜BMWSky
在过去的一段时间，宝马的产品序列有些过于繁杂，经过逐步调整之后，各车型的定位也逐渐清晰，不只是BMW＜M Performance＜M Power，在M家族中，还有更加细致的区分...
这张图想必各位已经见过很多次了，这是BMW M培训演示时使用的图片，显示了未来所有宝马车型的层次结构。在M大家族中，不仅有普通M、Competition、CS，还有前BMW M首席执行官曾透露将会重新加入M阵容的CSL车型。
宝马长期以来一直在以各种首字母缩写来命名限量版高性能车版本，其中CS和CSL就是最受欢迎的。“CS”究竟代表着什么？有人说是Club Sport/Clubsport，有人说是CoupéSport或者Competition Sport，说法不一，你觉得哪个最可取呢？
类似的命名方式曾出现于2016年宝马在西班牙市场推出的M4 Competition Sport Edition，限量60台。而“CSL”又代表着什么呢？
“CSL”的字面意思是“CoupéSport Leichtbau”（CoupéSport Lightweight）。这个名称的起源最早可以追溯到20世纪70年代，当时宝马基于非常传奇的E9车型打造了BMW 3.0 CS和3.0 CSL。
宝马3.0 CSL车型曾被认为是当时最成功的旅行车，既有赛道版也有街头版，曾多次为宝马拿下第一，E9 3.0 CSL还配备了最原型的防抱死制动系统。在一次次的更新中，3.0 CSL曾拥有800马力的输出功率，同时赛道版还曾减重至1092千克。
在E9世代车型之后，“CSL”还曾出现在E46 M3 CSL上，车顶、中控台和门板均采用了碳纤维材质（CFRP），还放弃了一些不必要的配置，以达到最高效的轻量化和性能表现。生产的1383辆在短短几个月内就全部售出，证明了M3 CSL在当时的火热程度非同一般。
自2003年以来，没有其他宝马车型用CSL来命名，2015年，宝马发布了BMW 3.0 CSL Hommage和BMW 3.0 CSL Hommage R，再一次激起了Bimmer对CSL车型的渴望。尽管在M2 CS未曾面世时，大家都猜测宝马会不会用CSL来命名，但事实证明并没有。
目前宝马已经开始铺展CS车型的阵容了，M3 CS、M4 CS以及刚刚发布的M2 CS，M5 CS已经在路上，未来还可能有M8 CS的发布！
带有“M5 CS”尾标的无伪装路试车已经出现了，可能会搭载宝马新的高性能V8发动机（代号S68），还可能会加入某种电动化方案以减少排放、提高性能，并或将在未来2~3年内问世。
除此之外，宝马M8雷霆版或将不是家族最性能的旗舰，因为曾有一台加装了更大尾翼的M8路试车被发现，这必定是一台更加注重赛道性能的车型，到底是CS还是CSL？现在下结论还为时尚早，小编更乐意听听大家的意见。
宝马未来对车型体系的定位会越来越明确，还会砍掉一些不符合市场潮流走向的车型，加入更多的新能源车型，各位要尽早根据自己的需求和钱包的厚度，来选择属于自己的那台BMW喽~
