文｜BMWSky
2019洛杉矶车展正火热进行中，这次宝马带来了众多全球首发亮相车型，其中以M Power居多，下面我们就来看看有哪些新车现身了呢？
最美M8 Gran Coupe（F93）小编个人认为M8 Gran Coupe对宝马的意义比双门Coupe还要重，毕竟能将颜值、性能、实用三者完美结合到一起的车并不多，除了普通版M8 GC亮相车展之外，还有一款特别版M8 Gran Coupe First Edition。
这台首发限量版车型全球限量发售400台，其最大的特点就是和宝马早期发布的M8 Gran Coupe Concept概念车有极高的相似度，仿佛就是买了一台概念车一样。
概念车
这台车采用了独有的个性化Diamant绿色金属漆制成，而且双肾集气格栅、侧翼子板处、20英寸锻造M星辐轮毂、外后视镜、车窗饰条等部位都采用了金青铜涂装，与M8 Gran Coupe Concept概念车保持一致。
内饰相比于普通的M8 Gran Coupe的改变之处较小，中控台钢琴漆面带有“ First Edition 1/400”的字样，以彰显自己的身份。
8系Gran Coupe相比于双门Coupe的长宽高都有所增加，轴距也增加201mm，后轮距则加宽了28mm，而M8 Gran Coupe则延续了这一优势。除了大空间，后排一体式头枕、座椅加热、四区自动空调Type-C一个不少，后排座椅还支持40:20:40比例放倒，增加了实用性。
S63B44T4的高转速4.4升M TwinPower Turbo V8发动机，为M8 Gran Coupe的普通版车型提供了600马力、750牛米，0-60mph为3.1秒，雷霆版625马力、750牛米，0-60mph为3.0秒，性能根本不是你该担心的事。
小恶魔M2 CS宝马M2 CS在不久前刚刚发布了官图，在洛杉矶车展进行全球首发亮相，这台限量2200台的大玩具，注定与中国无缘了。
说实话，仅仅从外观上来看，M2雷霆版改装一些M Performance套件也能变成M2 CS的样子，但内在的底盘调教则有了大变化，CS肯定是要比Competition更加注重于赛道表现的。
这款19英寸金色的763M型锻造轮毂简直大爱，碳陶刹车系统依旧作为选装件出现，米其林Pilot Sport Cup 2轮胎为标配，轮胎规格前245/35 R19，后265/35 R19。
和M3 CS/M4 CS类似，M2 CS同样搭载了一系列的轻量化零部件，包括：碳纤维发动机罩、碳纤维车顶、碳纤维前唇、碳纤维后扰流板、碳纤维后扩散器以及碳纤维恶魔耳后视镜等。
车厢内部则配备碳纤维中控面板、碳纤维门把手、Alcantara装饰并附有红色CS标识、M2 CS迎宾饰板、M4 CS同款M竞技座椅（带有红色缝线）以及Alcantara M方向盘等。
这台S55发动机现在依旧是宝藏般的存在，在M2 CS的最大功率为450马力@6250rpm，峰值扭矩550牛米@2350~5500rpm，配备六速手动或七速DCT变速箱，0-60英里/小时需要3.8秒（DCT），手动版则需4.0秒。
地表最强CP之一：X5M & X6M宝马M家族史上最强的一组SAV/SAC：全新一代X5M/X6M及雷霆版（F95/F96）也亮相了，它们正诠释着最新最强的暴力美学！
宝马X5M（F95）/X6M（F96）相比普通车型的外观有了大范围的性能化升级，前后包围、双肾进气格栅、恶魔耳后视镜、侧翼子板、轮毂、排气等等都充满了浓浓的M家族风范。
内饰则采用了宝马M家族最新的家族风格，包括碳纤维饰板、带有M1/M2按键的M方向盘、运动型座椅以及M8同款档把等等，这台展车后排还配备了多媒体娱乐系统，在性能化升级的同时也能享受豪华配置。
当然性能才是这台车最大的亮点之一，和M5/M8一样搭载S63 V8发动机，标准车型最大功率600马力，雷霆版625马力，峰值扭矩均为750牛米，匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive四驱系统，标准车型从0加速到60英里/小时需3.9秒，雷霆版车型需要3.8秒，这破百数据比现款M3还快。
除了M8 GC、M2 CS、X5M&X6M之外，还有全新2系Gran Coupe和3系330e等车型全球公开首发亮相，你最钟意哪台新车呢？
M2 CS更多实拍图片：
