《消费者报告》是业内公认的权威报告，具有很高的参考价值。年度汽车可靠性报告是基于420000辆汽车的数据，从发送给消费者报告成员的自动问卷中获得其可靠性数据。在最新的调查中，总共收到了超过42万名成员的回复，详细介绍了2000至2019年款车型的不同情况。
最终评选中，雷克萨斯再度登顶，马自达上升至第二，丰田下降2名排在第三，前三名均为日系品牌。保时捷排名第四，五六名分别是捷恩斯（捷尼赛思）和现代，斯巴鲁下跌5名排在第七，道奇凭借优异表现上升到第八，第九名是起亚，MINI是前十榜当中的另外一个欧洲品牌。
通用汽车四个品牌中有三个降至榜单的后十名，凯迪拉克排在最后，别克下滑5位排在第18位，这是通用汽车唯一一个排在中游的品牌。大众汽车下滑9位至第27位，其高档品牌奥迪下滑7位至第14位。据了解，这些老牌汽车制造商，可靠性问题往往与他们的新车首次提供的先进技术有关，比如触摸屏信息娱乐和驾驶员辅助系统。
特斯拉作为美国本土电动汽车品牌，Model 3和Model S重新获得推荐，比如Model 3在产量提升的同时牺牲了质量，但最新调查中油漆、车身面板、车窗破裂等的问题都解决了。可是，特斯拉Model X仍是调查中最不可靠的车型之一，主要问题是电子设备故障，导致特斯拉整体评分不高，排在第23位。
可靠性上升幅度最大的是道奇品牌，较2019年排名跃升了13位。可靠性跌幅最大的是大众汽车和讴歌，分别下滑9名，同时也入选最不可靠的五大品牌。消费者成员报告他们的产品是有问题的，可靠性一直低于平均水平。
最不可靠的五大品牌分别是，Jeep、大众、讴歌、阿尔法·罗密欧和凯迪拉克。值得注意的是，由于调查数据不足，菲亚特、捷豹、路虎、玛莎拉蒂和Ram品牌没有进入报告的最终排名。
《消费者报告》还评选年度十款最佳车型，以及十款最不可靠车型。
年度十款最佳车型名单中，九款为日系品牌，另一款为现代汽车旗下的小型SUV KONA（国内为北京现代昂希诺）。
十款最不可靠车型名单中，美系品牌占据六席，大众Tiguan（途观）和Atlas（途昂）也入选最不可靠大名单。
其中大众Atlas主要存在加速无力，噪音大，油耗高等问题。虽然V6发动机和平稳的八速自动变速箱使Atlas在日常驾驶时感觉比较畅顺，但它的加速性却落后于竞争对手，另外油耗也是Atlas一大缺点。
特斯拉Model X的车主报告了大量的问题，这使得它的可靠性低于平均水平。作为一款集众多电子设备于一身的“科技产品”，其电子设备故障频发，车辆的隔音也没有很出色，与其他所有SUV不同的是，其后排座椅并不能放倒，这影响到行李箱空间的灵活性。
消费者报告称，可靠性等级显示了车辆的性能状况，以及因问题和维修而给车主带来麻烦的概率。车辆的可靠性会严重影响用户多年来对汽车的满意度，并且在准备更换车辆时会严重影响保值率，调查报告将是很好的参考依据。
