文｜BMWSky
随着电动新能源汽车的飞速发展，传统汽车厂商正在积极转型，而作为宝马最成功车系之一的3系，究竟有没有受到来自特斯拉Model 3的压力？宝马应该感到害怕吗？
据外媒Business Insider的文章观点指出：宝马应该对特斯拉无所畏惧。当然特斯拉Model 3的销量增长迅速这是事实，但这并不能说明会威胁到宝马，Model 3并没有真正蚕食3系的销量。原因很简单，Model 3很多客户的消费理念和3系没有重叠，说的通俗一点就是购买特斯拉的人家中不一定只有一台电动车。
虽然宝马3系的全球销量有所下降了，但实际上这与SUV（SAV）车型在全球范围内的盛行有很大关系，宝马的X1、X3等车型分割了一部分3系的销量。
举个例子：宝马X3在今年前10个月的全球销量为256148辆，同比增长67.4％，其中在中国市场累计销售99201辆（宝马集团前10个月在国内累计交付587417辆），可以说X3的发力是宝马品牌销量持续增长的关键，而中国市场则是宝马全球战略中的关键。
回到特斯拉的话题中来，其实到目前为止特斯拉还算不上是一家有很大盈利的公司，最重要的是，特斯拉不得不降低Model 3的价格以吸引更多的客户，同时导致了Model S和Model X的销量下降，也就意味着特斯拉很难弥补本来可以高利润的Model 3，所降价带来的利润损失。
而一直以来宝马都是世界上最赚钱的汽车制造商之一，宝马现在拥有庞大的产品阵容，如果一个车系或车型出现问题，则可以用其他车型来弥补，况且，宝马现在也在全力进发电动汽车领域，10月份宝马集团电动新能源车型的全球销量增长了8.6％，达到14182辆，占宝马集团10月总销量的6.9％。
可能会有人说，就电池和电气技术而言，特斯拉在行业中处于领先地位，也许这是事实，但特斯拉的性能越好，电动汽车越受欢迎，整个行业的情况就越好，传统车企就会发展的越来越快，因为TA们能比特斯拉更快、更有效地利用市场，这些传统厂商的资源、制造能力和供应链都早已经过了时间的历练，一旦开始发力转型抢占电动汽车市场，特斯拉便会受到冲击。
对于国内而言，大家都知道特斯拉已经在上海建厂且于9月11日竣工，上月底有消息曝出首辆国产特斯拉Model 3已下线，而近日有多名网友在爆料称自己的国产特斯拉Model 3订单状态已更新为“准备车辆交付”。早在10月底，特斯拉中国官网就显示标配基础版辅助驾驶功能的Model3标准续航升级版车型（中国制造）开放预订，起售价为35.58万元。
这个价格，再看看中国的市场环境，国产Model 3会威胁到宝马新3系吗？一个是燃油驱动的运动型轿车标杆，一个是纯电驱动的新能源车翘楚，在这个“兵荒马乱”的年代，市场大致被分为两派：一部分是坚持燃油车至上的消费者，他们认为燃油车型所具备的魅力无可替代；一部分人是认为电动车能实现绿色出行，何乐而不为。
目前来看，喜欢燃油车的消费者还是占绝大多数，就像一位著名评车人说的那样：如果你没有具备充电条件的固定车位的话，最好别买电动车，否则就是自己找罪受。未来当新能源基础设施、售后服务等十分完善时，就一定是电动车的天下，小编一己私心地希望这一天不要这么快到来~
