文｜BMWSky
轮胎是车辆和地面直接接触的重要零部件，对性能表现有着举足轻重的作用，而一旦到了冬天，合适的轮胎便成了北方偏远地区的车友们脱困的重要因素之一。
大家都知道在不同的场景、不同的季节里，使用合适的轮胎是非常重要的，那么冬季胎和夏季胎究竟能有多大的差别呢？戳下面视频了解三台BMW在不同环境中使用不同轮胎的实际表现差距：
看完上面视频，相信各位对轮胎的重要性都有了更深层次的理解，美丽冻人的冬季就要来了，在雪地开车比在普通路面要危险很多，纵使有再强性能，轮胎抓不住地面都是白搭。
那么冬季的时候，是四轮驱动重要还是换一套冬季轮胎重要呢？国外一家媒体曾用两台X1来做实验，一台是配备夏季轮胎的宝马X1 xDrive，另一台是配备冬季轮胎宝马X1 sDrive。
实验地点是在芬兰的一块雪地上，地面上的雪看起来很漂亮，而且不是很厚，和我国北方冬季的下雪天气差不多，这种情况你会不会认为冬季轮胎的优势不是那么大？通过这次实验，我们来看看到底谁更重要！
0-50-0km/h
第一次实验是0-50-0km/h的加速和制动测试。车牌位置附有“Winter”的是配有冬季轮胎的X1 sDrive，附有“Summer”的则是配有夏季轮胎的X1 xDrive。从实验中可以看出，X1 sDrive的起步速度远远超过X1 xDrive，而且当前者已经完成0-50-0km/h的过程时，后者还没有到达50km/h。
50-0 km/h
接下来是一个简单的50-0 km/h制动测试，来看看冬季轮胎的制动是否真的很快。配有冬季轮胎的X1 sDrive的刹车成绩再一次比X1 xDrive优秀，这是冬季轮胎最大的优势，可以说明一个问题：在某些情况下，驱动轮的数量并不是车辆制动性能的决定性因素。
坡道测试
再来看看坡道测试。两台车同时开始爬上一个相对容易的雪坡，配有冬季轮胎的X1 sDrive毫不犹豫地前行，而配备夏季轮胎的宝马X1 xDrive出现原地打滑的情况，迟迟不肯前进。在大约10°的斜坡下行，也正如预测的那样，配有冬季轮胎的X1表现相对优异。
紧急机动
除此之外还进行了很多测试，比如在前方遇到障碍物，车辆需要紧急机动避开时，配有冬季轮胎的X1 sDrive处理果断，完美避开；配备夏季轮胎的宝马X1 xDrive却撞上了前方物体。
这个实验也证明了一件事：在冬季雪地行驶，一套冬季轮胎比四驱系统更重要。所以今年冬天，所在地区经常下雪的朋友，给自己的爱车换一套冬季轮胎吧！
完整测试视频：
最后再来看一段宝马X3M上的M xDrive四驱系统在滑轮组上的测试视频：
换季的时候，你有替换轮胎的习惯吗？
