日前，宝马1系三厢运动轿车正式上市，合计4款车型，匹配两种动力总成，厂商建议零售价与老款持平，售价区间为19.98万元-26.38万元。
就这样，宝马极其低调地发售了最新版的2020款1系三厢运动轿车。虽说1系作为宝马旗下的最入门级轿车，关注度不算高，但自从2019款换上M运动套装以后，颜值明显带动了其整体销量，路上1系三厢运动轿车的曝光率比过去增加了不少。很多潜在车主想买，但却不了解2020款宝马1系与2019款的区别，在此就跟大家好好聊一聊这台小车。
此次上市的小改款2020款1系实力上并不可小觑，不要被其没有变化的外观所蒙蔽，前至发动机，后至变速箱，内至换档杆都进行了较大变动，让老车主哭晕在厕所的情景剧将再次上演，也不得不说宝马改款后的车型都凸显出较高的性价比。
但小编也在此安慰一下老车主，2020款伴随着配置升级的同时，也伴随着一系列的配置取消...
动力总成升级为B38TU、B48TU！
传动总成升级为7DCT！
想听好消息还是坏消息的？那小编还是默认先讲好的地方吧！较为惊喜的是，1系三厢运动轿车的发动机都进行了重大升级，原先的B38（1.5T）、B48（2.0T）都升级了TU发动机，其中，120i车型搭载的B38TU发动机功率微升至103kW，9.4s的0-100km/h加速成绩则与2019款车型一致。
搭载2.0T B48TU发动机的125i的动力参数相比2019款并无变化，输出功率为141kw，0-100km/h的加速成绩为7.5秒。如果更看中动力的话，125i M运动套装车型十分值得推荐。
2020款1系三厢运动轿车全系标配了格特拉克出品的7速双离合变速箱，具备出色的换挡速度与传动效率，匹配技术升级后的动力单元，带来了优秀的综合油耗水平，120i、125i车型的综合油耗分别为5.4L和5.8L，BMW高效动力总成带来同级别最优秀的油耗水平，实实在在的在此体现。
不过，也有很多人对这款湿式双离合变速箱存有异议，相较于2019款搭配于顶配120i车型的爱信8AT变速箱而言，耐久性是家用轿车极为重要的衡量因素之一，而对于热衷改装的玩家而言，这款爱信8AT多用于凯迪拉克、沃尔沃等众多车型之上，其扭矩承受范围远远大于格特拉克的这款7DCT变速箱，因此后期想动力升级的话会相对棘手一些。
小编身边甚至有不少车友在搜寻购买2019款120i M运动套装车型，为什么会抢购老款1系呢？除了变速箱的原因，当然还有其他原因，我们接着聊上一聊。
全系标配电子换挡杆！
2020款1系三厢运动轿车除了动力和变速箱单元进行较大升级之后，内饰上，那根“粗犷”的机械档杆终于消失不见了，取而代之的是众多老X1、2系旅行、1系三厢车主梦寐以求的电子换挡杆。
我想说的是，虽然晚来了一些时日，但总比没有好，有了电子换档杆的加入，1系三厢M运动轿车的内饰终于看上去更和谐一些了。
全系标配RDC胎压监测系统
这套可以实时显示胎压计胎温的RDC胎压监测系统，从2020款开始匹配给1系三厢运动轿车，以往的滚动胎压监测系统已成历史，换装虽然不贵，大约一千多元，升级RDC了也算是一件好事。
全系标配双边单出排气
让低配车型开心的事，莫过于全系标配了双边单出的排气设计了，对于120i（1.5T ）车型而言，圆形双边单出排气更和谐，更具运动感，以前车型单边单出的排气总归缺少了些美感。
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全系取消拓展型半液晶仪表盘
聊完好的再聊聊相对略显遗憾的地方吧，2020款1系三厢运动轿车取消的配置也止不住地让人悲伤，例如：全系取消拓展型半液晶仪表盘，瞬时油耗秒变机械指针。
2019款的仪表盘显示信息更全面，色彩更绚丽，2020款1系竟然取消了这一细节配置，这就有些说不过去了。
取消标准型互联驾驶+导航，选配需1万元
老款1系全系标配了8.8英寸的触摸中控屏并且带有导航功能，资讯在线及远程协助功能的标准型互联驾驶组合选装价格为3600元，而2020款除了顶配车型之外，打包导航+标准型互联驾驶组合，选装价格为10000元。虽然对于大部分人而言，这三项功能使用率较低，但由有到无，心里难免会有些失落。
副驾驶座椅变为手动调节
跟随着中期改款X1的步伐，副驾驶座椅由电动调节变为手动推拉式调节，便利性下降了不少，座椅记忆功能不需要，但也没必要取消电动调节的副驾驶吧，真是让人伤脑筋。
iDrive旋钮降至小旋钮
1系三厢运动轿车搭载的是第六代iDrive人机交互系统，而与之对应的是小主机，并未CarPlay功能，而没有导航系统的车型，iDrive旋钮则由原先的7键镀铬旋钮，降级至5键小旋钮，并且在夜间没有背光功能了。
新宝马1系在M运动套装外观没有改动的前提下，配置多方面进行了调整，对于关注者而言，这篇文章可以让你快速客观地了解2020款1系有哪些变动，也希望能够帮助到大家了解TA。
写在最后：
关注2020款1系三厢运动轿车的朋友，非常建议选购带M运动套装的车型，虽然配置带有一些遗憾，但总体上提升巨大的技术升级的发动机、7速双离合变速箱以及电子档杆，让这款车变得越来越有性价比。
总有人声色厉俱地说这辆1系三厢运动轿车是国产特供车型，但懂的人自然懂，有时候专为中国市场研发也是一种重视，动辄7X折的终端售价，丰富的配置，合理的空间以及领先同级的动力让1系三厢M运动轿车愈发吸引人了！毕竟，20万能够拥有一辆BMW，也是务实之选。
1系三厢M运动轿车吸引你的是哪一点？
